中铁四局：巢马至马鞍山城际铁路采石河特大桥27#墩墩身砼浇筑完成

图文编辑：郑亚辉、施瑞

图文审核：王芳芳

审阅领导：周庆勇、卞卫东

主办单位：中铁四局巢马经理部

项目地址：安徽省马鞍山市雨山区红旗南路1299

混凝土搅拌运输车、中联重科泵车浇筑现场

9月25日8时08分，随着混凝土泵车隆隆的机械声，中铁四局承建的巢马至马鞍山城际铁路采石河特大桥27#墩墩身顺利开始混凝土浇筑。至下午14时50分，历时6个多小时，墩身混凝土顺利浇筑成功，标志着巢马铁路3标桥梁下部结构进入全面施工阶段，全面掀起大干热潮。

一分部大金山隧道、采石河特大桥

新建巢湖至马鞍山城际铁路CMSG-3标，自马鞍山市长江复汊至马鞍山东站，全长17.325千米，有桥梁15座、涵洞4座，区间路基1.085千米（含马鞍山东站既有线帮宽300米）、存车场路基1.252公里、隧道532.44米，合同价总造价32.64亿元。

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分。巢马城际铁路既是马鞍山市与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。

二分部副汊航道特大桥

项目中标后，中铁四局广大建设者跑步进场，迅速调集设备，组织劳动力资源安摊设点，并按照局及宁安公司总体部署，拉开了巢马铁路建设序幕。

2021年5月16日，项目正式开工建设以来，经理部克服了征地拆迁等困难，从加强制度建设入手，先后完成了涉及施工技术、安全质量环保、工程经济、物资机械、工程试验等几十项管理制度建设。为加速推进工程进度，确保工程质量，经理部大力推进工程建设首件制，落实施工现场领导带班制度，加强了对施工单位在钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等重要环节上，层层把关，落实责任，确保了工程施工有序推进。

梁场马鞍山南高架站特大桥

此次中铁四局巢马铁路第一墩的顺利浇筑，标志着工程建设迈出新的步伐。我们将以此为契机，高起点、高标准、高质量、高效率地完成巢马铁路建设任务，为安徽交通和经济建设做出贡献，为中铁四局标杆企业增光添彩。