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惠州惠城至惠阳霞涌高速公路项目东江特大桥首节塔柱混凝土浇筑完成

发表时间:2024-04-19 17:31来源:保利长大

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场 - 惠州惠城至惠阳霞涌高速公路项目东江特大桥首节塔柱混凝土浇筑完成


混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场 - 惠州惠城至惠阳霞涌高速公路项目东江特大桥首节塔柱混凝土浇筑完成


混凝土搅拌运输车三一重工泵车浇筑现场


2024年4月15日,保利长大参建的惠州惠城至惠阳霞涌高速公路(简称惠霞高速)项目建设取得新进展,其控制性工程东江特大桥主塔左幅首节塔柱混凝土浇筑顺利完成,正式进入塔柱施工阶段。


惠霞高速是国家交通强国试点项目、广东省重点建设项目,全长69.9公里,双向八车道设计。保利长大承建全线技术难度最大的东江特大桥、西枝江大桥以及部分引桥等。


东江特大桥设计为(268+312+85)米独塔斜拉桥,主塔总高172米,采用“丰”字形造型,为国际上首创。


其中,大桥70米以下部分为钢筋混凝土塔柱,以上102米部分为钢-混凝土组合塔柱,施工难度较大。项目部多次组织策划会、对比分析施工方案,最终采用液压爬模分节段现浇进行钢筋混凝土塔柱施工,以提塔机分节吊装进行钢-混凝土组合塔柱施工。


效果图 - 惠州惠城至惠阳霞涌高速公路项目东江特大桥首节塔柱混凝土浇筑完成


效果图


此次施工的首节塔柱宽7米、长4.5米、高6.1米,采用C50混凝土浇筑,总方量约172立方米。项目专门设计首节塔柱钢筋绑扎平台与劲型骨架,其中劲型骨架提前在岸上加工成小分块整体,再通过吊装与运输设备整体移动到塔柱施工区,有效降低了安全风险。


施工中通过优化混凝土配合比、在保护层间绑扎玄武岩纤维复合抗裂网片、采用“串筒”精准控制浇筑高度等举措,避免了大体积混凝土开裂的问题,保障主塔混凝土浇筑质量。


目前,项目正抢抓施工“黄金期”推进关键工序,东江特大桥右幅施工承台钢筋绑扎、西枝江大桥2个主墩深水围堰圈梁组拼等施工井然有序推进,持续掀起建设高潮。


惠霞高速项目建成后,将带动沿线和组团片区加快发展,推动惠州由临湖、沿江城市向滨海城市发展,向建设更加幸福一流城市迈进。


作者:段志博、肖慈粘   

来源:第二分公司惠霞高速项目

编辑:保利长大党群综合部

责编:黄良辉、马明

信息来源:保利长大

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