中交一公局广州南沙国际邮轮项目6号楼筏板基础混凝土浇筑完成发表时间：2019-04-04 17:09来源：中交一公局广州南沙项目 图文：邵京豫 排版：葛思安 中交一公局广州南沙国际邮轮项目
4月1日，经历20个小时的“奋战”，广州南沙项目6号楼筏板基础混凝土浇筑顺利完成。 6号基础采用桩基+筏板式基础，6号楼与附近地下车库处在同一后浇带划分区域内，其中，6号楼底板厚度1.2米，地下车库底板后0.5米。由于基坑开挖受淤泥地质限制，该区域底板分两次进行浇筑，累计浇筑混凝土2300余立方米。
浇筑前，项目总工与生产经理对项目部现场施工人员及作业人员进行详细地安全技术交底，明确施工顺序，各环节操作及安全技术控制要点。同时，技术部编制了底板碎片化施工方案，在后浇带附近预埋注浆管，后浇带封堵后进行高压注浆，防止底板渗漏。 近日，广州地区环保形势日益严峻，混凝土供应受到一定影响，为此，物设部在浇筑前积极与商混站沟通协调，浇筑过程中派材料员全程蹲点商混站，确保混凝土优先、连续供给我方，以保证底板浇筑质量。 6号楼底板的成功浇筑，为进入下一步主体结构施工大干拉开了序幕。项目部将全力推进主体结构的质量进度与安全文明施工，为售楼节点的工期目标注入持续动力。 1、凡本网注明“来源：砼牛网（hunningtu.com）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“来源：砼牛网（hunningtu.com）”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源：砼牛网（hunningtu.com）”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题，请作者来电或来函联系（电话：17603012040，邮箱：1964998204@qq.com）。 2024年3月25日，中铁五局上海南汇支线项目新汇制梁场首榀箱梁成功浇筑混凝土，标志着上海市市域铁路最大制梁场正式进入箱梁预制生产阶段。上海南汇支线项目承担着全线535榀箱梁预制、架设及桥面系施工任务。此次浇筑的首榀箱梁为双线32m曲线梁，长32.6米、宽10.8米、高2米，设计使用混凝土约215.3方。
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2024年3月24日上午，历经29个小时连续作业，由中铁八局三公司承建的贵阳市太金线道路工程项目南明段一期1标段太慈桥高架桥14-17号墩预应力混凝土现浇梁顺利浇筑完成，至此该桥预应力混凝土梁已全部浇筑完成。该联梁宽24.7米，长90米，分为3跨进行浇筑，混凝土用量达1700立方米，采用支架现浇法施工，属于大体积混凝土浇筑。
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2024年3月22日，中建新材陕西销服小组助力西安市泾河新城智谷科创园（二期）EPC工程总承包项目T2筏板浇筑。浇筑混凝土方量8165方，较计划时间提前11个小时完成，全程无堵管、无投诉。智谷项目是陕西省重点工程，位于西咸新区泾河新城泾河湾院士科创谷核心区域，是集商业、办公、酒店于一体的大型综合体，项目建成后能为入驻企业提供科技研发、商务办公、生活社交、品牌展示、交流合作及政策申报等服务。
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近日（信息发布时间：2024年3月25日），和襄高速公路全线最高墩——西淠河3号大桥3号主墩顺利浇筑混凝土。西淠河3号大桥3号主墩高72.89米，桥址处地貌单元属于大别山中低山区，微地貌为侵蚀高起伏山，河宽约60米，水深约2.5米。和襄高速项目建成后，将促进南京都市圈、合肥都市圈和武汉都市圈的交通联系，强化合肥、六安与关中平原城市群的互联互通。
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2024年3月23日，由中国铁建大桥局施工的西延铁路西安联络线项目港务制梁场全线首榀预制箱梁混凝土浇筑完成，西延铁路西安联络线项目港务制梁场总占地总面积约176亩，该梁场承担着全线范围内的425孔箱梁的制运架设任务。梁场内设置了制梁台座9个，双层存梁台座43个，单线存梁台座51个，最大存梁能力达到了188孔。按照计划，银武连接线特大桥（跨大西郑西客专段）预计2024年5月进行箱梁架设。
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