铁建南方佛山地铁三号线狮山站主体结构顺利封顶

文图：李鸿杰 吴江洲

编辑：袁靖宇

铁建南方

混凝土泵车、混凝土搅拌车浇筑砼现场

12月25日，历经十余小时的奋战，随着最后一罐混凝土浇筑，铁建南方佛山地铁三号线狮山站主体结构顺利封顶，自此狮山站顺利转入车站附属结构施工阶段。

佛山地铁三号线是贯通佛山南北的轨道交通主干线，与广珠、广佛环城际、佛山西高铁站、佛山机场等重要站线接驳，对完善佛山地铁交通网和广佛一体化具有重要意义，是百姓所盼的重要民心工程。

由中铁14局负责施工的狮山站是佛山地铁三号线的第36座车站，位于狮山工业大道与博爱中路交叉口，沿狮山工业大道南北布置，为地下两层岛式车站，总长度为335.1米，车站设5个出入口，3组风亭，2个安全出口，结构采用明挖+局部盖挖法施工，工程施工风险源多，技术难度大，周边环境敏感复杂。

面对车站施工的特点及难点，项目部精心组织，科学编排施工总计划，细分至年度、季度、月度及周计划，严格过程把控。大力推进施工标准化、信息化建设，应用大模板标准化技术、标准化碗口式脚手架、定型钢模板等一系列新技术新工艺新材料，为狮山站顺利实现结构封顶提供了保障。

据悉，项目部自开工以来，始终以安全质量为前提，确保资源投入，全力推进工程建设，率先完成第一个桩基施工、第一个深基坑土方开挖、第一个土方开挖见底、第一模底板浇筑……各项工作一直处于全线领先地位。