枣菏高速三分部老万福河特大桥0#块顺利完成混凝土浇筑发表时间：2018-11-19 11:47来源：葛洲坝枣菏高速公司 （葛洲坝枣菏高速公司）11月18日，在全体参建人员的共同努力下，枣菏高速三分部老万福河特大桥0#块顺利完成混凝土浇筑。 老万福河特大桥设计全长1502米，主桥采用悬臂浇筑变截面连续箱梁，引桥采用装配式预应力混凝土小箱梁，简支结构。此次浇筑的老万福河特大桥0#块长12m，梁体高度7.5m，设计采用C55等级砼，具有结构复杂，预埋件、钢筋、预应力束及孔道、锚具密集，混凝土数量大等特点，混凝土按底板、腹板、顶板一次性浇注成形。
混凝土泵车浇筑现场 为顺利完成0#块浇筑工作，三分部精心组织施工，积极报批施工方案，严格控制工艺流程。在浇筑过程中，严格按照设计及规范要求进行施工，严抓支架预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各关键环节，确保0#块的顺利浇筑。 老万福河特大桥是枣菏高速三分部的关键工程，主跨130米跨径的悬臂浇筑工程，是项目的一个控制性节点。为确保该特大桥按期完成节点任务目标，枣菏高速三分部根据现场实际情况，科学合理编制施工计划，详细分解到每个部位、每道工序，分解编制月计划、周计划，加大资源投入，加强施工管理，在保证安全质量环保的前提下，全力加快特大桥的施工进度。 新闻来源：枣菏高速三分部 图文：高建兵 编辑：周雳波 1、凡本网注明“来源：砼牛网（hunningtu.com）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“来源：砼牛网（hunningtu.com）”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源：砼牛网（hunningtu.com）”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题，请作者来电或来函联系（电话：17603012040，邮箱：1964998204@qq.com）。 2024年4月17日，标志着由中铁广州局承建的深江铁路项目小榄水道特大桥主桥15号墩承台首次混凝土浇筑顺利完成。小榄水道特大桥位于中山市境内，跨越港口镇、石岐街道两个镇街。小榄水道主桥15号墩承台为水下承台，长22.8米，宽16.8米，高6米，设计浇筑混凝土方量2298.24方，分两次进行浇筑。此次承台浇筑为大体积混凝土的首次浇筑，需运送110车混凝土完成浇筑任务。
2024-04-19
2024年4月15日，保利长大参建的惠州惠城至惠阳霞涌高速公路控制性工程东江特大桥主塔左幅首节塔柱混凝土浇筑顺利完成，正式进入塔柱施工阶段。此次施工的首节塔柱宽7米、长4.5米、高6.1米，采用C50混凝土浇筑，总方量约172立方米。惠霞高速是国家交通强国试点项目、广东省重点建设项目，全长69.9公里，双向八车道设计。保利长大承建全线技术难度最大的东江特大桥、西枝江大桥以及部分引桥等。
2024-04-19
2024年4月16日，由中铁一局市政环保公司承建的界首市城乡供水一体化二期净水厂项目迎来自开工建设以来最大的施工节点——厂区清水池单体混凝土浇筑施工。该单体是厂区22个单体中浇筑面积最大、钢筋用量最多、质量要求最高的单体。
2024-04-19
2024年4月9日，清远-花都高速项目北江特大桥3#索塔下横梁第一层混凝土浇筑顺利完成；4月10日，6#索塔下横梁第一层混凝土浇筑顺利完成。北江特大桥为清花高速项目关键控制性工程，主桥为主跨（180+3×360+180）米四塔三跨双索面半漂浮体系混凝土梁多塔斜拉桥，结构设计复杂，施工难度大。其中，3#、6#索塔下横梁横截面总高8米，总长47.6米，索塔和下横梁截面大，大体积混凝土的抗裂性要求高。
2024-04-13
2024年4月4日，由北控水务集团与西海岸公用事业集团联合投资，由中铁四局承建的青岛风河生态运动公园项目地下箱体首块底板混凝土浇筑顺利完成。项目地下箱体共计117块底板，此次浇筑的位置为脱水机房1-2底板。据悉，青岛风河生态运动公园计划于2025年底竣工投入使用。
2024-04-13
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