玉门公铁联运智能物流园铁路专用线项目跨西干渠中桥第一片梁浇筑混凝土发表时间：2024-08-13 20:35来源：玉润投资集团
2024年8月8日，玉门公铁联运智能物流园铁路专用线项目非涉铁段跨西干渠中桥第一片梁顺利浇筑混凝土。至此，铁路专用线非涉铁段最大难点成功突破。 在施工现场，灯火通明，人头攒动，20余名工人紧张忙碌的身影，6辆罐车来回不间断的运送混凝土，2辆混凝土泵车1备1用，1台25t吊车蓄力待发，时刻为突发情况而准备。
该片梁横跨西干渠，采用32m异形简支梁现浇采用贝雷梁+卸落块支架体系，支架采用加强型贝雷梁、Ⅰ14、Ⅰ40等型钢搭设，底模及侧模采用木模。梁体混凝土等级为C55，封锚采用强度等级为C50的收缩补偿混凝土，该梁采用横向纵向预应力两端张拉的施工工艺。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量 Ep=195GPa,公称直径为15.20mm 高强度低松弛钢绞线是这是物流园铁路专用线难度系数最大，安全系数要求最高，施工工序最为复杂的预应力混凝土简支槽型梁。 该片梁的顺利浇筑，为后续全线贯通提供了有力的施工条件，同时为项目联调联运奠定了基础。 供稿：刘爱白、黄洁 审核：杨振华、赵自臣 编辑：黄洁 信息来源：玉门市玉润投资集团有限责任公司 1、凡本网注明“来源：砼牛网（hunningtu.com）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“来源：砼牛网（hunningtu.com）”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源：砼牛网（hunningtu.com）”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题，请作者来电或来函联系（电话：17603012040，邮箱：1964998204@qq.com）。 2024年8月12日，由广东铁投集团所属粤东城际公司投资建设的粤东城际铁路首联道岔连续梁混凝土浇筑顺利完成。首联道岔连续梁位于揭阳市长美站至揭阳南站特大桥8-12号墩，连续梁全长130.6米，底板宽4.9米，顶板宽11.6米，梁高2.26米，设计浇筑C50混凝土1298.355立方米。
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2024年8月13日，随着最后一方混凝土注入，由内蒙古送变电公司新能源建设运维分公司承建的乌拉特中旗150万千瓦风储基地项目一标段完成风机基础浇筑，向并网投运迈出了坚实一步。该项目位于巴彦淖尔市乌拉特中旗境内。本期建设风电机组的单机容量为10兆瓦，共计24台。
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2024年8月12日，中交中南工程局有限公司武荆宜高速汉江特大桥主墩第二层承台混凝土顺利浇筑完成。汉江特大桥是武荆宜高速天门荆门界至二广高速段全线关键控制性工程，采用主跨2×330米独塔组合梁斜拉桥结构，设计为半漂浮体系，其2号主墩采用整体式矩形承台，平面尺寸为54×29米，厚6米，钢筋用量1000余吨，混凝土总方量9396方，相当于注满约5个标准游泳池。
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2024年8月11日凌晨3点，中煤黑龙江煤炭化工(集团)有限公司依兰30万风电项目首台风机基座开始浇筑混凝土，在下午17时浇筑工作顺利完成。首台风机基座位于位于江湾镇华东村。作为风电工程的最关键部分，本风机基座设计为圆盘式钢筋混凝土基座，单个基座直径23米、高度5.1米、中墩直径13米，混凝土950立方米，为大体积混凝土，存在浇筑施工组织复杂、协调工作量大、浇筑质量要求高等特点。
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2024年8月5日，中能建建筑集团科特迪瓦必欧雅46兆瓦生物质电站联营体项目1号汽机基座浇筑完成。基座基础形式为筏板基础，长度为19米，宽度为7.3米，高度为1.5米，整个浇筑过程共消耗了185立方米的混凝土。项目建成后预计每年可生产348吉瓦的清洁电力，助力科特迪瓦能源结构转型和生态环境保护。建设运营期间，该项目还将提供超过1000个全职就业岗位，为1.2万户棕榈种植业者提供补充收入。
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