宁马城际铁路（南京段）全线首个连续梁“0号块”及 盛~铜区间首片双线简支梁顺利浇筑混凝土发表时间：2023-05-29 15:39来源：南京地铁 5月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）D.S02.X-TA01标1.6工区首个连续梁“0号块”顺利浇筑，标志着宁马城际铁路正式进入了连续梁施工的快车道。 盛安大道站至铜井站区间采用盘扣支架法施工，一次性浇筑完成。为确保此次首个连续梁“0号块”顺利浇筑，南京地铁精心组织、周密部署，严格落实“首件制”标准，多次组织召开技术研讨会优化施工方案，对浇筑前条件进行检查验收，对质量安全隐患进行逐项排查和闭合，并严格落实安全质量控制措施，浇筑过程中，安全、技术人员严格实行旁站盯控制度，确保“0号块”顺利完成浇筑。
三一重工泵车浇筑现场 同日上午12时，盛安大道站至铜井站区间首片双线简支梁也实现顺利浇筑，该-片双线简支梁长35米，宽10.2米，为后续施工奠定了坚实基础。 自今年以来，南京至马鞍山市域铁路建设就不断按下“加速键”，捷报频传，首台盾构顺利始发、首片双线简支梁浇筑成功······这背后是南京地铁积极组织精干队伍和技术人员进场，加强内外资源协调，快速推进现场施工，以扎实开展“五拼五比晒五榜，勠力同心促发展”竞赛活动为抓手，迅速掀起大干高潮，多措并举，全力以赴确保全年任务目标完成。 宁马市域（郊）铁路（南京段）起自西善桥站，终点至铜井站。南京段线路长26.51km，其中地下线11.663km、高架线14.847km，设车站8座，其中地下站4座、高架站4座。宁马城际铁路建成通车后，南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，这不仅为两市居民出行带来极大的便利，还加快推进宁马同城化发展，促进江苏、安徽两省经济高质量发展。 图文版权：南京地铁集团，转发请注明出处，投稿请至njdtzxb@126.com 编辑：张肖梦 校对：金鹏 责编：王宏斌 1、凡本网注明“来源：砼牛网（hunningtu.com）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“来源：砼牛网（hunningtu.com）”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源：砼牛网（hunningtu.com）”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题，请作者来电或来函联系（电话：17603012040，邮箱：1964998204@qq.com）。 2024年4月17日，标志着由中铁广州局承建的深江铁路项目小榄水道特大桥主桥15号墩承台首次混凝土浇筑顺利完成。小榄水道特大桥位于中山市境内，跨越港口镇、石岐街道两个镇街。小榄水道主桥15号墩承台为水下承台，长22.8米，宽16.8米，高6米，设计浇筑混凝土方量2298.24方，分两次进行浇筑。此次承台浇筑为大体积混凝土的首次浇筑，需运送110车混凝土完成浇筑任务。
2024-04-19
2024年4月15日，保利长大参建的惠州惠城至惠阳霞涌高速公路控制性工程东江特大桥主塔左幅首节塔柱混凝土浇筑顺利完成，正式进入塔柱施工阶段。此次施工的首节塔柱宽7米、长4.5米、高6.1米，采用C50混凝土浇筑，总方量约172立方米。惠霞高速是国家交通强国试点项目、广东省重点建设项目，全长69.9公里，双向八车道设计。保利长大承建全线技术难度最大的东江特大桥、西枝江大桥以及部分引桥等。
2024-04-19
2024年4月16日，由中铁一局市政环保公司承建的界首市城乡供水一体化二期净水厂项目迎来自开工建设以来最大的施工节点——厂区清水池单体混凝土浇筑施工。该单体是厂区22个单体中浇筑面积最大、钢筋用量最多、质量要求最高的单体。
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2024年4月9日，清远-花都高速项目北江特大桥3#索塔下横梁第一层混凝土浇筑顺利完成；4月10日，6#索塔下横梁第一层混凝土浇筑顺利完成。北江特大桥为清花高速项目关键控制性工程，主桥为主跨（180+3×360+180）米四塔三跨双索面半漂浮体系混凝土梁多塔斜拉桥，结构设计复杂，施工难度大。其中，3#、6#索塔下横梁横截面总高8米，总长47.6米，索塔和下横梁截面大，大体积混凝土的抗裂性要求高。
2024-04-13
2024年4月4日，由北控水务集团与西海岸公用事业集团联合投资，由中铁四局承建的青岛风河生态运动公园项目地下箱体首块底板混凝土浇筑顺利完成。项目地下箱体共计117块底板，此次浇筑的位置为脱水机房1-2底板。据悉，青岛风河生态运动公园计划于2025年底竣工投入使用。
2024-04-13
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