陕西彬长矿业集团胡家河煤矿铁路专用线T梁预制工程正式拉开帷幕发表时间:2023-05-23 16:30来源:三局桥隧 5月19日,中铁三局桥隧公司桥梁分公司新郑桥梁厂2023年第一片T梁浇筑成功,标志着该厂承担的陕西彬长矿业集团胡家河煤矿铁路专用线T梁预制工程正式拉开帷幕。 今年,该厂与中铁四局合作,承接了陕西彬长矿业集团有限公司胡家河煤矿铁路专用线改扩建工程中简支T梁预制工程152片,合同额2660万元。此次合同的签订不仅使该厂有了新的接续任务,而且为公司多元化经营工作起到了推动作用,对保证公司不动资产的保值增值也具有深远意义。 新郑桥梁厂位于河南省新郑市和庄镇,始建于1994年,占地170余亩,拥有国有土地使用权证书。 厂内建有10个制梁台座,各种型号模板8套,可生产32、24、16米及以下跨度的铁路简支梁T梁。建厂以来,该厂先后参加过新菏铁路复线、侯月铁路二期、邯济铁路、西合铁路、兰新线改造、登阜铁路、漯阜铁路、孟平铁路等国家、地方铁路和诸多煤矿铁路专用线建设,为公司的桥梁预制事业做出过较大贡献。 2002年,中铁三局无渣轨道板实验基地在新郑桥梁厂挂牌,在国内率先开启无砟轨道板、乳化沥青、CA砂浆等新技术、新产品研发,并在秦沈客专双何大桥、赣龙铁路枫树排隧道铺设无砟轨道板试验成功,为公司领先进入无砟轨道板市场起到了关键作用。 在今后的生产经营中,新郑桥梁厂将发挥地处“中原腹地”的优势,立足属地经营,实现滚动增长,多揽活、揽好活、创业绩,努力开创自主经营新局面;也必将坚持走“以现场保市场”发展之路,安全、优质、高效的干好在手工程,制好梁、出精品、树形象,以过硬的产品质量擦亮桥隧预制品牌。 供稿:新郑桥梁厂 桥隧公司党群工作部 1、凡本网注明“来源:砼牛网(hunningtu.com)”的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为“来源:砼牛网(hunningtu.com)”独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源:砼牛网(hunningtu.com)”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题,请作者来电或来函联系(电话:17603012040,邮箱:1964998204@qq.com)。 近日(信息发布时间:2024年3月25日),和襄高速公路全线最高墩——西淠河3号大桥3号主墩顺利浇筑混凝土。西淠河3号大桥3号主墩高72.89米,桥址处地貌单元属于大别山中低山区,微地貌为侵蚀高起伏山,河宽约60米,水深约2.5米。和襄高速项目建成后,将促进南京都市圈、合肥都市圈和武汉都市圈的交通联系,强化合肥、六安与关中平原城市群的互联互通。
2024-03-29
2024年3月23日,由中国铁建大桥局施工的西延铁路西安联络线项目港务制梁场全线首榀预制箱梁混凝土浇筑完成,西延铁路西安联络线项目港务制梁场总占地总面积约176亩,该梁场承担着全线范围内的425孔箱梁的制运架设任务。梁场内设置了制梁台座9个,双层存梁台座43个,单线存梁台座51个,最大存梁能力达到了188孔。按照计划,银武连接线特大桥(跨大西郑西客专段)预计2024年5月进行箱梁架设。
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当地时间2024年3月24日,中国电建承建的老挝孟松600兆瓦山地风电项目2号场区WA225风机基础混凝土浇筑顺利完成,至此,该项目风机基础浇筑累计达100台。该项目由泰国业主投资,亚洲开发银行(以下简称ADB)牵头融资。项目团队积极响应ADB对生态环境和社会关系影响的要求,及时调整、优化施工方案及环保措施,赢得了ADB专家组的一致好评。
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2024年3月25日,中交四航局岷江老木孔航电枢纽工程上引航道1--6#结构段首仓混凝土顺利浇筑。老木孔船闸布置于右岸,按Ⅲ级船闸设计,并预留二线船闸位置,船闸有效尺度为220米×34米×4.2米,可通行2×1000吨船队,全长约1310米。本次施工浇筑混凝土总计1173立方米,顺利达成了既定的任务目标。
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2024年3月23日,黄河高速YZSG-1标顺利完成项目K145+183保铺分交左幅第一跨混凝土防撞护栏浇筑,项目全面进入桥面系施工阶段。为保证本标段防撞护栏首件顺利施工,项目经理部积极开展护栏试验段,对模板、原材料进场等严格把关,不断优化砼配合比,特邀业内知名专家现场指导,应用“三杆两模模架”、“护栏模板台车”、“养护专用海绵”以及“养护水净化设备”等工装,实现护栏浇筑全过程高质量管理。
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