中铁一局揭阳至惠来铁路项目跨S234特大桥首个连续梁0#块混凝土浇筑发表时间：2023-04-13 17:11来源：广东铁投
中联重科混凝土输送泵车浇筑现场 近日，铁投集团所属揭惠铁路公司主导建设的揭阳至惠来铁路站前工程JHZQ-2标项目跨S234特大桥首个连续梁0#块安全顺利浇筑。 跨省道S234特大桥依次经过广东省揭阳市霖磐镇福岗村和联东村范围，为本标段内的控制性工程之一，全长 3532.63 m。本桥梁先后跨越德桥河、117县道、山后村道、S234省道。本次成功浇筑的是跨德桥河64m连续梁跨S234特大桥3#墩0#块，其高度为5.2m，梁段砼方量130.26m³，顶板宽7.6m，底板宽4.2m，两侧悬臂各1.55m。
跨S234特大桥开工以来，铁投集团所属揭惠铁路公司和中铁一局揭惠铁路站前二标项目部就从施工组织、工艺方案、物料质量控制、设备选用调配、安全生产管控等多个方面入手，认真研究部署，不断优化方案。在首个0#块施工过程中，严格按照设计方案要求，强化安全质量管控，对支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎等每一道工序都严格把关，浇筑过程中，现场管理人员全程跟班盯控作业，记录技术参数，认真总结经验教训，确保0#块浇筑过程安全、质量受控。 跨S234特大桥首个连续梁0#块的顺利浇筑，为项目后续连续梁施工提供了宝贵经验，同时也标志着跨S234特大桥3#墩上部结构连续梁进入正常施工阶段，为项目整体工期的如期完成奠定了坚实基础。 来源：揭惠铁路公司、中铁一局揭惠二标项目部 发布时间：2023-04-10 18:44 1、凡本网注明“来源：砼牛网（hunningtu.com）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“来源：砼牛网（hunningtu.com）”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源：砼牛网（hunningtu.com）”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题，请作者来电或来函联系（电话：17603012040，邮箱：1964998204@qq.com）。 2024年4月17日，标志着由中铁广州局承建的深江铁路项目小榄水道特大桥主桥15号墩承台首次混凝土浇筑顺利完成。小榄水道特大桥位于中山市境内，跨越港口镇、石岐街道两个镇街。小榄水道主桥15号墩承台为水下承台，长22.8米，宽16.8米，高6米，设计浇筑混凝土方量2298.24方，分两次进行浇筑。此次承台浇筑为大体积混凝土的首次浇筑，需运送110车混凝土完成浇筑任务。
2024-04-19
2024年4月15日，保利长大参建的惠州惠城至惠阳霞涌高速公路控制性工程东江特大桥主塔左幅首节塔柱混凝土浇筑顺利完成，正式进入塔柱施工阶段。此次施工的首节塔柱宽7米、长4.5米、高6.1米，采用C50混凝土浇筑，总方量约172立方米。惠霞高速是国家交通强国试点项目、广东省重点建设项目，全长69.9公里，双向八车道设计。保利长大承建全线技术难度最大的东江特大桥、西枝江大桥以及部分引桥等。
2024-04-19
2024年4月16日，由中铁一局市政环保公司承建的界首市城乡供水一体化二期净水厂项目迎来自开工建设以来最大的施工节点——厂区清水池单体混凝土浇筑施工。该单体是厂区22个单体中浇筑面积最大、钢筋用量最多、质量要求最高的单体。
2024-04-19
2024年4月9日，清远-花都高速项目北江特大桥3#索塔下横梁第一层混凝土浇筑顺利完成；4月10日，6#索塔下横梁第一层混凝土浇筑顺利完成。北江特大桥为清花高速项目关键控制性工程，主桥为主跨（180+3×360+180）米四塔三跨双索面半漂浮体系混凝土梁多塔斜拉桥，结构设计复杂，施工难度大。其中，3#、6#索塔下横梁横截面总高8米，总长47.6米，索塔和下横梁截面大，大体积混凝土的抗裂性要求高。
2024-04-13
2024年4月4日，由北控水务集团与西海岸公用事业集团联合投资，由中铁四局承建的青岛风河生态运动公园项目地下箱体首块底板混凝土浇筑顺利完成。项目地下箱体共计117块底板，此次浇筑的位置为脱水机房1-2底板。据悉，青岛风河生态运动公园计划于2025年底竣工投入使用。
2024-04-13
|
|
