中铁十局郓城北制梁场成功浇筑雄商高铁梁山至郓城段首榀箱梁混凝土

来源：司宣、郓城北制梁场

图文：臧佳奇、孔晨

编辑：孔晨

责编：江潭

主办：中铁十局四公司党委宣传部

3月24日，经过5小时的连续奋战，中铁十局郓城北制梁场成功浇筑雄商高铁梁山至郓城段首榀箱梁，标志着雄商高铁菏泽段拉开了箱梁预制的序幕，为雄商高铁菏泽段全面施工奠定了坚实基础。

公司总经理朱俊峰，总经济师、副总经理田猛对浇筑现场进行了指导。并实地查看了现场钢筋自动加工设备、自动整平机等各类新工艺、新设备，对梁场各项工作给予了高度评价和肯定。

混凝土布料机浇筑现场

中铁十局负责施工的雄商高铁梁山至郓城段，线路全长26.843km，该标段由中国铁路济南局集团有限公司负责建设。此次浇筑的高铁箱梁长32.6米，重800多吨，共浇筑混凝土316立方米。

郓城北制梁场位于菏泽郓城县潘渡镇，占地面积199亩，共承担雄商高铁梁山至郓城段内660榀箱梁预制任务，其中32.6m双线箱梁618榀，24.6m双线箱梁42榀。

混凝土搅拌站、混凝土搅拌车

梁场主要设置办公生活区、生产保障区、箱梁生产区、箱梁存放区、钢筋加工区五大功能区；设置10个制梁台座，最大存梁能力120榀。

为减少劳力、提高功效，梁场加大了智能化设备投入，在钢筋下料、加工、半成品运输、张拉、压浆、喷淋养护等关键环节中实现机械操作全自动化技术。场内设置了自动化钢筋加工场，所有钢筋加工程序均实现自动化或半自动化。所用模板全部采用全新钢模，通过运用智能张拉系统、智能压浆系统及自动喷淋养生系统，大大提高了箱梁预制的效率和质量。

自进场以来，项目部坚持“依法合规、科学有序”为原则，不等不靠、主动出击，认真筹备前期工作,团队成员对周边各乡镇反复探勘，寻找梁场最优位置，积极协调地方铁路指挥部、自然资源与规划局等多方关系，快速开展前期策划, 努力实现了梁场设计位置变更。

项目部秉承“弘扬工匠精神、奉献精品桥梁”的精神，高标准、严要求，严格按照规范标准施工，狠抓施工现场安全质量和文明施工管理，多次组织作业人员进行安全交底、安全培训、技术交底，加深作业人员对相关施工工艺的了解，统筹协调人机料具，科学安排施工时序，以健全的管理体系和过硬的专业技术为抓手精心铸造精品桥梁。

雄商高铁雄安新区至商丘段是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安地区千年大计、运输任务支撑和引领国家战略的重要干线。建成后，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，有力促进经济社会高质量发展，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展，具有十分重要的意义。