乐业至望谟（乐业段）高速公路项目那勤大桥左幅16#墩0号块浇筑完成

图文：乐望1标 吴先胜

编辑：周胜

审核：蓝株广

信息来源：乐业至望谟高速公路

记录乐业至望谟（乐业段）高速公路项目建设，展现项目建设成果。

2023年3月17日，乐望路那勤大桥左幅16#墩0#块顺利浇筑，这是乐望路全线首个连续刚构桥0#块浇筑，标志着乐望路刚构桥施工迈入新阶段。

那勤大桥全长942.5m，下部结构主墩采用大截面薄壁空心墩，设计截面尺寸6.5m×8.5m，望谟端主墩墩高91.67m；主桥上构采用75m+140m+75m变截面连续刚构箱梁，桥面净宽为11.5m。左幅16#墩0号块共需浇筑混凝土508.7m³，浇筑荷载重量为1349.6吨，分两次进行浇筑。本次为第一次浇筑，共浇筑混凝土330.9m³，浇筑部分为箱梁底、腹板。

那勤大桥左幅16#墩0#块施工采用型钢结构牛腿托架平台施工，根据箱梁结构，在横桥向设置5处牛腿托架，纵桥向设置4处牛腿托架，均采用预埋爬锥作为支撑。

针对施工预埋爬锥精准定位问题，乐望路对爬锥预埋进行了特殊设计，采用钢板对每个爬锥进行定位，定位后用槽钢和角钢将爬锥连接为一个整体进行预埋，确保了每一个爬锥预埋精准。同时为检验托架平台的承载能力、消除托架平台各构件间的间隙及平台非弹性变形，项目设计了反压支架结构，采用智能张拉设备按1.1倍施工荷载进行反压，确保托架平台的稳定和安全。

那勤大桥左幅16#墩0#块顺利浇筑拉开了主桥悬臂现浇箱梁施工的大幕，为项目全线贯通奠定了坚实基础。下一步，乐望公司将继续深入学习贯彻落实党的二十大精神，严格按照集团公司“担当作为 创新提升”工作部署，充分发挥“交投先锋+秀美乐望”党建载体引领作用，凝聚项目建设力量，助推高品质完成2023年度任务目标。