世界第一跨径梁桥！G228丹东线滨州段项目套尔河特大桥首墩最后一节浇筑

责编：陈洪磊

校对：贺京城、李贺雷

审核：董文鲁、齐昕新

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内容来源：中建八一融媒体中心

素材来源：基础设施公司

擂响开春鼓，奋战开门红

3月1日晚

G228丹东线滨州段项目

连续奋战8个小时

完成套尔河特大桥首墩最后一节浇筑

标志着世界第一跨径梁桥

正式迈入桥梁上部结构施工阶段

墩柱高达42.675米

总浇筑量达4381立方米

混凝土搅拌运输车、三一重工泵车浇筑现场

套尔河特大桥全长4334米

主桥为128+338+128米混合梁连续刚构桥

建成后将成为世界第一跨径梁桥

本次浇筑完成的主墩墩柱

是当之无愧的“超级工程”

超长灌注桩

主墩共有桩基70根

设计桩长105米，孔深120米

属于超长灌注桩

项目团队自主研发

大直径超深桩多路径泥浆循环系统

将桩基护筒、泥浆管

泥砂分离机、格栅等进行组合

实现多级循环、逐级过滤、重复使用

同时开发超长钢护筒施工技术

定位准、垂直度控制精度高

用时38天完成全部主墩桩基施工

超大承台

主墩承台为整体式矩形截面

长34米，宽24米，厚5.5米

相当于两个标准篮球场的大小

基坑开挖深度超13米

项目团队应用超缓凝混凝土

分两层进行浇筑

首次浇筑高度3.15米

同时采用混凝土蓄水养护

混凝土温度控制按照“内降外保”原则

在混凝土内部设置冷却管

对混凝土外部蓄水保温等

高效完成混凝土浇筑及养护

超高墩柱

墩柱高度达42.675米

相当于14层居民楼的高度

总重量达1.22万吨

相当于1200头成年大象的重量

在混凝土浇筑过程中

混凝土搅拌站与施工现场联动

实现工序质量管控全覆盖

混凝土强度检测144次

合格率100%

对大体积混凝土

实施体外一布一膜保湿保温养护

最大程度保证混凝土浇筑质量

目前，项目完成跨滨港铁路桥施工

套尔河特大桥完成

桩基336根、承台25个

墩柱11根、盖梁9个

以及主桥54#墩墩身施工

正在进行北引桥墩身、盖梁

主桥55#墩身，南引桥承台、墩柱施工

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