广东铁投：珠肇高速铁路首榀箱梁在江门市新会区制梁场成功砼浇筑

混凝土搅拌运输车、混凝土布料机浇筑现场

4月29日，珠肇高铁首榀箱梁在新会制梁场成功浇筑，为后期箱梁预制及箱梁如期架设奠定了基础。

珠肇高铁新会制梁场位于江门市新会区，总占地面积约99.6亩，场内设置28个双层存梁台座，场内划分为制梁、存梁、钢筋加工、混凝土拌和、办公生活等五个区域。该制梁场主要承担珠肇高铁江机段二标范围内的365榀箱梁预制运架任务，每榀梁重约800吨。

项目建设单位铁投集团所属珠肇铁路公司高度重视预制梁场建设，坚持高起点策划、高标准建设、高效率推进，携手施工单位中铁十七局项目团队认真优化梁场选址与建设规划方案，克服前期征拆用地难题，严格按照“首件制”制定详细的施工技术方案，对现场作业人员进行详细的安全技术交底，精控箱梁预制的各道工序，严把原材料进场关，严控钢筋间距、保护层厚度、平整度等。浇筑过程中，施工管理人员坚守现场强化技术指导和安全监督，试验人员全程把控混凝土配合比，保障混凝土质量，确保首榀预制箱梁质量符合设计和规范要求。

珠肇高铁是广东省自主投资并首次主导建设的时速350公里的高速铁路，线路全长184.5公里，总投资约536亿元，分珠海至江门、江门至珠三角枢纽机场、高明至肇庆东三段进行建设。江门至珠三角枢纽机场段（简称江机段）于2021年11月开工，长76.9公里，总投资197亿元。面对年度生产任务重、疫情防控形势严峻、征拆工作情况复杂的重重压力和挑战，珠肇铁路公司成立现场工程指挥部，公司领导按周轮值、深入现场、靠前指挥，技术骨干常驻现场办公。

目前，珠肇高铁江机段全线6个标段均已进入实质性施工阶段，高明至肇庆东段、珠海至江门段2个先期标段也开始了施工。

珠肇铁路公司供稿