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中铁四局深汕西高速改扩建工程长沙湾特大桥首个主墩混凝土浇筑完成发表时间：2022-02-11 08:46来源：汕尾房产 2月8日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，深汕西高速改扩建工程长沙湾特大桥右幅12号主墩浇筑完成，标志着该桥即将进入上部连续刚构施工阶段。
施工现场。中铁四局供图 深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区，全长约146公里，是目前广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。 长沙湾跨海特大桥为深汕西改扩建全线控制性工程，全长2108米，主跨采用（47.5+2×83+47.5）m预应力砼连续刚构悬浇施工，共设置主墩3个，此次浇筑的12号主墩身为等截面实心墩，分两次浇筑完成，因大桥紧邻出海口，潮汐频繁，潮差流速大，水文条件复杂，施工难度大。 为做好主墩浇筑施工，施工单位中铁四局的建设者春节期间坚守岗位不停工，项目部科学组织,精心施工，自2021年6月份进行主墩施工以来，通过对水中钻孔桩机械选型、钢板桩围堰、深水基坑开挖、大体积混凝土承台浇筑等采取有效手段为墩身施工提供先决条件，严格落实节后全面复工安全教育培训，不断优化施工方案,提前做好施工交底和各项检查验收工作，浇筑过程全程旁站，实时监测施工数据，保证了主墩混凝土浇筑顺利进行。
施工现场。中铁四局供图 项目建成通车后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区和汕尾及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级。 来源：综合网络 1、凡本网注明“来源：中国混凝土网（hunningtu.com）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“来源：中国混凝土网（hunningtu.com）”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源：中国混凝土网（hunningtu.com）”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题，请作者来电或来函联系（电话：17603012040，邮箱：1964998204@qq.com）。 9月29日上午，341省道竺山湖隧道宜兴段首块顶板开始浇筑，标志着国内在建最长普通国省干线公路湖底隧道——竺山湖隧道主体结构施工跑出“加速度”。
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2022年9月29日，经过3小时的浇筑，苏州冠驰建设工程有限公司参建的长三角一体化互通浦港路跨太浦河南延工程首件盖梁浇筑任务顺利完成。
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9月27日15时，深中通道S06标万顷沙互通A匝道水中首桩顺利浇筑。此次浇筑的A07-2桩基，桩径1.8米，混凝土设计方量153方，采用旋挖钻+冲击钻接力成孔施工工艺。
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2022年9月28日凌晨，历经13小时连续施工，杭衢四标跨京台高速公路特大桥（32.25+3*33.1+32.25）m道岔连续梁顺利浇筑完成。该梁共分三个节段施工，混凝土总方量2953m3，此次浇筑方量600m3。
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9月19日23时，柑子镇岐山村应急工程项目第一根Za08抗滑桩顺利浇筑完成。该应急工程项目设计抗滑桩14根，其中直径2米抗滑桩11根，直径1.5米3根。
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