中铁四局莱荣铁路项目司马庄河大桥跨横山后河连续梁A节段开始浇筑

图文：李彤

编辑：李彤

审核：梁益仓、刘爱武

信息来源：中铁四局莱荣铁路2标三分部

莱荣高铁是山东省城际铁路网的重要组成部分，项目建成对促进山东半岛沿线社会经济又快又好发展具有重要意义，莱荣高铁设计线路全长202.38km，设计最高时速350公里，其中莱荣三分部线路全长10.42km，涉及隧道、桥梁、路基等。

10月16日晚，由中铁四局集团有限公司承建的莱荣铁路项目的司马庄河大桥跨横山后河（40+64+40）m连续梁A节段顺利开始混凝土浇筑，这标志着司马庄河大桥连续梁施工开启加速度。

莱荣三分部管段司马庄河大桥位于乳山市乳山寨镇腾河村，2020年11月正式动工建设。该桥全长377.785米，跨横山后河和X028县道，设计由一座连续梁及7跨预制梁组成。此次横跨横山后河A节段浇筑的连续梁是由三组箱梁组成，分别为两跨40米和一跨64米的箱梁，为单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12.6米、底宽6.7米。

三一重工混凝土输送泵车浇筑现场

司马庄河大桥连续梁，采取支架现浇法施工。该连续梁跨度大、技术要求高、施工难度大，对施工现场防护、高空作业等都有较高要求。此次浇筑存在混凝土量大共计1054.8吨、结构复杂、施工周期长等诸多困难。为确保A节段施工按期完成，中铁四局莱荣铁路ZQSG-2项目部三分部精心组织，周密安排，围绕模板拼装、钢筋绑扎、支架搭设、支座安装、预应力管道定位、混凝土质量控制、现场安全防护等方面进行了详细的人员分工和现场交底，实现了各道工序的最佳衔接，确保浇筑过程安全有序。

司马庄河特大桥连续梁A节段正式浇筑施工，标志着莱荣三分部进入施工新阶段，我们将抓住天气晴好的有利时机，抢抓剩余桥墩等工程施工进度，力争冬施前完成桥梁下部结构，为实现后续节点工期奠定坚实基础！