西察高速察汗诺互通项目上跨青藏铁路及茶卡铁路转体桥主墩下承台顺利砼浇筑发表时间:2021-10-09 11:55来源:青海路桥集团 撰稿:魁定江 编辑:王冬梅 初核:李万红 审定:王银 审签:田健妮 信息来源:青海路桥集团 国庆长假期间,三公司各大重点项目建设现场,机器轰鸣、车来车往,参建人员们坚守施工一线,充分利用晴好天气赶工期、抢进度,开足马力冲刺四季度。 10月4日,由青海第三路桥建设有限公司承建的西察高速察汗诺互通项目上跨青藏铁路及茶卡铁路转体桥主墩下承台浇筑正式开始。 察汗诺大桥分双幅设计,其中左幅第4联和右幅第3联上跨青藏铁路及茶卡铁路,上部结构采用预应力混凝土转体T构,转体T构主墩采用箱形空心墩,墩台基础均采用桩基础。本次浇筑转体T构左幅14号墩下转盘承台C40混凝土600m³。 下承台施工是转体施工中一个重要的施工节点,为确保本工程安全高质高效地完成,项目部多措并举,在下承台第一次浇筑开始前,项目领导班子及主要施工参与人员积极与业主单位以及监理单位进行了多次现场交班会议,磋商研讨施工过程中的主要安全控制重点、质量控制重点以及相关保障措施。同时项目部成立了“指挥组”“技术组”“质量监控组”“测量组”“安全监督组”“协调组”“后勤保障组”“宣传组”“联络组”,全力确保本次混凝土浇筑的顺利进行。 10月4日晚8点30分,西察高速察汗诺互通项目上跨青藏铁路及茶卡铁路转体桥主墩下承台第一次浇筑顺利完成,本次下承台浇筑完成为后续上承台、主墩及现浇箱梁等各分项工程的推进打下了坚实基础。 西察项目部全体员工将再接再厉,全力推进冬季施工进程,高标准落实现场管控,加强施工标准化,紧绷安全生产之弦,用辛勤劳动和优异成绩向祖国母亲72华诞献礼。 1、凡本网注明“来源:砼牛网(hunningtu.com)”的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为“来源:砼牛网(hunningtu.com)”独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源:砼牛网(hunningtu.com)”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题,请作者来电或来函联系(电话:17603012040,邮箱:1964998204@qq.com)。 近日(信息发布时间:2024年3月25日),和襄高速公路全线最高墩——西淠河3号大桥3号主墩顺利浇筑混凝土。西淠河3号大桥3号主墩高72.89米,桥址处地貌单元属于大别山中低山区,微地貌为侵蚀高起伏山,河宽约60米,水深约2.5米。和襄高速项目建成后,将促进南京都市圈、合肥都市圈和武汉都市圈的交通联系,强化合肥、六安与关中平原城市群的互联互通。
2024-03-29
2024年3月23日,由中国铁建大桥局施工的西延铁路西安联络线项目港务制梁场全线首榀预制箱梁混凝土浇筑完成,西延铁路西安联络线项目港务制梁场总占地总面积约176亩,该梁场承担着全线范围内的425孔箱梁的制运架设任务。梁场内设置了制梁台座9个,双层存梁台座43个,单线存梁台座51个,最大存梁能力达到了188孔。按照计划,银武连接线特大桥(跨大西郑西客专段)预计2024年5月进行箱梁架设。
2024-03-29
当地时间2024年3月24日,中国电建承建的老挝孟松600兆瓦山地风电项目2号场区WA225风机基础混凝土浇筑顺利完成,至此,该项目风机基础浇筑累计达100台。该项目由泰国业主投资,亚洲开发银行(以下简称ADB)牵头融资。项目团队积极响应ADB对生态环境和社会关系影响的要求,及时调整、优化施工方案及环保措施,赢得了ADB专家组的一致好评。
2024-03-29
2024年3月25日,中交四航局岷江老木孔航电枢纽工程上引航道1--6#结构段首仓混凝土顺利浇筑。老木孔船闸布置于右岸,按Ⅲ级船闸设计,并预留二线船闸位置,船闸有效尺度为220米×34米×4.2米,可通行2×1000吨船队,全长约1310米。本次施工浇筑混凝土总计1173立方米,顺利达成了既定的任务目标。
2024-03-29
2024年3月23日,黄河高速YZSG-1标顺利完成项目K145+183保铺分交左幅第一跨混凝土防撞护栏浇筑,项目全面进入桥面系施工阶段。为保证本标段防撞护栏首件顺利施工,项目经理部积极开展护栏试验段,对模板、原材料进场等严格把关,不断优化砼配合比,特邀业内知名专家现场指导,应用“三杆两模模架”、“护栏模板台车”、“养护专用海绵”以及“养护水净化设备”等工装,实现护栏浇筑全过程高质量管理。
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