沿江高速卡哈洛金沙江大桥云南岸锚碇锚块基础首层混凝土浇筑完成

混凝土搅拌运输车、中联重科泵车浇筑现场

9月23日，经过长达20小时的连续施工，沿江高速卡哈洛金沙江大桥云南岸锚碇锚块基础首层混凝土浇筑顺利完成。

卡哈洛金沙江大桥全长2514米，其中主桥桥长1030米。位于四川省卡哈洛乡与云南省黄华镇交界处，是国家战略“一带一路”的重大项目，是乌蒙山区、大小凉山彝族聚居区脱贫致富奔小康的重要民生工程。卡哈洛金沙江大桥主体结构为两岸钢管组合塔、两岸重力式锚碇及主缆。该桥采用两塔两锚固定支撑，其结构形式和原理，与清康熙年间架设的泸定桥类似。其中位于河两岸的两塔是支撑点，从塔往外延伸的两锚是固定点。悬索穿过主塔，在两锚处固定、拉平，形成平坦桥面。400多年后这种不需在水中立墩、材料用量较少、施工灵活、以柔克刚的悬索桥，从103米拉伸到1030米，正创造着中国桥梁史的又一个奇迹。

四川卡哈洛金沙江大桥云南岸锚碇砼共75000立方米，锚碇大体积砼采用平面分仓，竖向分层进行浇筑。为保证锚碇顺利施工，蜀道集团川高所属沿江公司组织总监办和项目部，通过聘请专业砼温控专家团队进行大体积砼配合比优化、与设计单位一起细化锚固系统定位方法等，控制锚碇施工质量。

卡哈洛金沙江大桥云南岸锚碇自2020年11月初进场施工，今年8月初完成基坑开挖，本次浇筑锚块C30基础砼共计1800立方米。施工期间，项目团队克服高温天气、交叉施工等困难，在浇筑过程中采用塔吊加导管、配合混凝土泵车施工的新工艺，实现了底板混凝土的快速、灵活浇筑，避免了大量临时结构的施工，不仅节约了施工成本，也缩短了施工工期。

此次云南岸锚碇锚块基础首层浇筑为“两塔两锚”重要节点打下坚实基础，为进一步增强四川与云南路网互联互通、解决两岸民众出行难、扩大城市发展新格局、增强经济发展新动力等方面都具有非常重要的作用和深远的意义。（蜀道集团）