“三航砼8”搅拌船完成南通中天码头下横梁混凝土浇筑任务

本期编辑：李佳丽

素材提供：邱振 李鹏

信息来源：中交三航三公司第一工程处

“三航砼8”正在浇筑下横梁

7月21日，“三航砼8”搅拌船历时8个月完成南通港吕四港区东灶港作业区一港池通用码头一期工程135道下横梁浇筑节点任务，标志着工程建设进度又向前推进一步。

工程概况

南通港吕四港区东灶港作业区一港池通用码头一期工程位于江苏省海门市东北部的吕四港区东灶港作业区一港池内，拟建设4座5万吨级的通用码头泊位，包括3座引桥及码头配套土建设施。

“三航砼8”

在工期紧、任务重、砼浇筑方量大的情况下，“三航砼8”搅拌船坚持“开局就是决战、起步就是冲刺”的理念，跑步进场，于2020年12月21日开始浇筑混凝土，截止到2021年7月24日，共浇筑混凝土约4万方，其中从2月25日至7月24日五个月内浇筑混凝土36862方，平均月方量达到7372方，并于今年4月份浇筑混凝土8022方，打破了公司水上浇砼历史记录，创公司单月水上浇砼最高纪录。

“三航砼8”是上世纪80年代的老龄船改造的砼搅拌船，设计浇筑能力只有70方/时。中天码头项目水上施工是由南北两个班组负责，中间“战线”达2000米，船长赵海滨每天提前和项目部工程部进行沟通，合理安排上料和泵送浇筑时间，高效优质的完成现场浇筑任务。“三航砼8”配合项目部抢工期抓节点，哪边队伍模板立好并通过验收就立即起锚去浇筑砼，现场又没有拖轮，只能靠“砼8”自己起抛锚一步步“爬”着来回移动，这大大增加了船员的工作强度、延长了工作时间。

在大方量混凝土浇筑过程中，如何确保设备正常运转和安全生产是“砼8”面临的一个严峻考验，“三航砼8”搅拌船上14名船员发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的三航精神，放弃休假时间，坚守在岗位上。有的船员甚至有6个月没有回家休假。船长、轮机长带领船员们白天生产，晚上维修保养设备，于6月11日通宵完成泵车s管拆卸修补，于6月24日彻夜通宵完成泵车2只输送缸更换。水泥上料螺旋机断轴，他们集中想办法，搭架子、自行修理，保障现场生产安全有序进行。

下一步，“三航砼8”将继续配合项目部，严格按照项目部进度节点周密部署、精心施工，不断掀起建设高潮，用心浇筑好中天码头项目，确保顺利完成各项施工节点目标。