中铁十五局集团城建公司深圳地铁项目：贝尔路站底板混凝土浇筑完成

7月3日凌晨01:40，经过17个小时的连续施工，中国铁建中铁十五局集团城建公司深圳地铁10号线项目贝尔路站最后一块底板顺利浇筑完成，共浇筑混凝土755方，为该项目部底板施工画上了完美的句号。

贝尔路站位于坂雪岗大道和贝尔路交叉路口处，沿坂雪岗大道布设。车站大致呈南北向布置，为地下明挖二层岛式车站，标准段为双柱三跨结构。车站南端为盾构始发井，北端为接收井，规划与远期宝龙线换乘，坂雪岗大道与贝尔路交叉口处预留十字换乘条件，全长246.4m，标准宽度23.2m，开挖深度为17.24～20.45m。该站共设4个地面出入口，1座冷却塔、2组地面风亭。

混凝土泵车浇筑现场

贝尔路站自开工以来，面临车站站位调整、地下管线密集、征拆难度大、十字路口处交通疏解复杂等一系列不利因素。而且贝尔路站南端头为盾构始发井，需为中国中铁六局盾构按时提供始发条件及场地移交，工期紧，任务重。项目部未雨绸缪，主动出击，提前规划，加大人员设备投入，加班加点，按时完成了场地的移交，维护了中国铁建在深圳市场的良好信誉。

贝尔路站底板的顺利完成，确保了车站基底的全部封闭，有效降低了基坑围护结构变形风险，为车站中板施工完成奠定了坚实的基础，再次彰显出“大干60天”劳动竞赛的硕果。接下来，项目全员将一鼓作气，在保证安全质量的同时，快速完成车站主体结构封顶，确保年度施工生产任务的完成。

（中国铁建中铁十五局集团城建公司深圳地铁10号线项目部 张颖）