水电五局中开高速公路首个大悬臂盖梁混凝土浇筑刷新局史纪录

信息来源：二分局

发布时间：2021-05-26

作者：王松娜

摄影：王敬涛

中国水利水电第五工程局有限公司

5月25日，中开高速公路二期工程3C标段首个大悬臂盖梁开仓浇筑，浇筑混凝土279立方米，历时6个小时浇筑完成。这标志着中国水电五局史上最大盖梁施工纪录又一次被打破。

据悉，此次浇筑的长逸路分离式立交桥46号盖梁为独柱墩大悬臂预应力钢筋混凝土盖梁。盖梁长度约为35米，施工作业面均在20米以上，属于高空作业。盖梁支撑体系由钢支撑、工字钢、贝雷片和盘扣架等支撑材料组成。盖梁施工时，需在支撑体系上立模板，安装钢筋、浇筑混凝土、进行预应力张拉。

混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵车浇筑现场

该盖梁施工属于超规模危险性较大的分项工程，所处施工范围与金子山立交桥施工区域交叉，施工空间受限，且由于盖梁单边悬臂长达16米，支护存在很大的困难。在施工之前，项目部编制专项方案并组织专家评审，对整个支撑体系进行反复验算，提前预压，保证了施工安全。同时制定温控措施，严格分层浇筑，根据大体积混凝土的条条梳理质量检验标准，确保工程质量满足设计及规范要求。

此次浇筑完成的大悬臂盖梁也是中开高速公路二期工程全线首个大悬臂盖梁，是目前国内大型盖梁之一。全体参建人员在确保施工安全和工程质量的前提下，抢时间和作业效率。通过合理安排工序，重点抓进度，同时做好技术交底与服务，强化现场施工的密切协作，保障了工程进度的顺利推进。截至目前，中国水电五局中开高速公路项目施工完成桩基583根、承台163个、墩柱181根、盖梁39个、预制梁306片。