苏州星湖街主体隧道暗埋段最后一节顶板及侧墙砼浇筑完成 主体贯通发表时间：2020-10-12 10:50来源：中铁十六局三公司 10月10日上午，随着最后一辆混凝土罐车缓缓驶离施工现场，星湖街主体隧道暗埋段最后一节顶板及侧墙完成混凝土浇筑施工，标志着苏州星湖街隧道项目主体隧道工程顺利贯通。 星湖街隧道项目起自塘浦路，止于中新大道，线路总长1.942千米，设计时速60千米，采用双向四车道主干路标准设计。其中全长890米的星湖街主体隧道，连续下穿石港路、金鸡湖大道、松江路等多条主干道路，在施工中要保证道路通行，需要分多次进行临时交通疏导，同时分期分阶段开展主体隧道施工。
混凝土输送泵车浇筑现场 为安全高效完成星湖街主体隧道施工任务，项目部结合现场特点，进行周密部署安排，采用三轴搅拌桩止水帷幕、钻孔桩基坑围护等方法，多次组织专家论证优化主体结构施工工艺；现场负责人与交警、社区协商联动，优化道路封闭导改方案，确保周边道路通行顺畅。 项目部还组织青年突击队、志愿者走上街头，向过往市民发放道路封闭宣传单，在周边小区宣传栏张贴施工公告，并全力做好现场施工人员的后勤保障工作，先后克服了基坑渗漏、管线迁改、交通疏解等困难，按期实现主体隧道结构的顺利贯通。 据悉，星湖街隧道项目位于苏州市工业园区内，起自塘浦路，止于中新大道，是工业园区内一条重要的南北向主干道，项目建成后将有效缓解星湖街、金鸡湖大道等道路交通拥堵问题，解决苏州工业园区“行车难”等问题，促进园区建设水平提升，塑造园区新形象。 守土有责、守土负责、守土尽责！主体结构贯通后，将紧密组织后续施工，进入冲刺阶段，项目全体员工将始终秉承迎难而上、攻坚克难的铁道兵精神，弘扬新时代铁建文化，致力为苏州人民交上一份满意的答卷。（黄华丽 文/摄） 1、凡本网注明“来源：砼牛网（hunningtu.com）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“来源：砼牛网（hunningtu.com）”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源：砼牛网（hunningtu.com）”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题，请作者来电或来函联系（电话：17603012040，邮箱：1964998204@qq.com）。 近日（信息发布时间：2024年3月25日），和襄高速公路全线最高墩——西淠河3号大桥3号主墩顺利浇筑混凝土。西淠河3号大桥3号主墩高72.89米，桥址处地貌单元属于大别山中低山区，微地貌为侵蚀高起伏山，河宽约60米，水深约2.5米。和襄高速项目建成后，将促进南京都市圈、合肥都市圈和武汉都市圈的交通联系，强化合肥、六安与关中平原城市群的互联互通。
2024-03-29
2024年3月23日，由中国铁建大桥局施工的西延铁路西安联络线项目港务制梁场全线首榀预制箱梁混凝土浇筑完成，西延铁路西安联络线项目港务制梁场总占地总面积约176亩，该梁场承担着全线范围内的425孔箱梁的制运架设任务。梁场内设置了制梁台座9个，双层存梁台座43个，单线存梁台座51个，最大存梁能力达到了188孔。按照计划，银武连接线特大桥（跨大西郑西客专段）预计2024年5月进行箱梁架设。
2024-03-29
当地时间2024年3月24日，中国电建承建的老挝孟松600兆瓦山地风电项目2号场区WA225风机基础混凝土浇筑顺利完成，至此，该项目风机基础浇筑累计达100台。该项目由泰国业主投资，亚洲开发银行（以下简称ADB）牵头融资。项目团队积极响应ADB对生态环境和社会关系影响的要求，及时调整、优化施工方案及环保措施，赢得了ADB专家组的一致好评。
2024-03-29
2024年3月25日，中交四航局岷江老木孔航电枢纽工程上引航道1--6#结构段首仓混凝土顺利浇筑。老木孔船闸布置于右岸，按Ⅲ级船闸设计，并预留二线船闸位置，船闸有效尺度为220米×34米×4.2米，可通行2×1000吨船队，全长约1310米。本次施工浇筑混凝土总计1173立方米，顺利达成了既定的任务目标。
2024-03-29
2024年3月23日，黄河高速YZSG-1标顺利完成项目K145+183保铺分交左幅第一跨混凝土防撞护栏浇筑，项目全面进入桥面系施工阶段。为保证本标段防撞护栏首件顺利施工，项目经理部积极开展护栏试验段，对模板、原材料进场等严格把关，不断优化砼配合比，特邀业内知名专家现场指导，应用“三杆两模模架”、“护栏模板台车”、“养护专用海绵”以及“养护水净化设备”等工装，实现护栏浇筑全过程高质量管理。
2024-03-29
|
|
