京德高速ZT7标文安洼1号特大桥跨赵王新河连续梁首个0号块砼浇筑完成

中国交通在线(赵海涛、韩磊磊、范通帅、张旻月)7月6日，中铁一局京德高速ZT7标文安洼1号特大桥跨赵王新河连续梁首个0号块混凝土浇筑顺利完成，标志着该连续梁上部结构施工全面拉开序幕。

中铁一局京德高速公路ZT7标位于廊坊市文安县境内，全长8.4公里，其上跨赵王新河主河道段落采用(50+80+80+50)米预应力混凝土连续梁的结构设计形式。

据悉，赵王新河是津保航线的重要组成部分，是津京地区乃至整个华北地区的主要泄洪区，为了让施工对主河道汛期影响降到最低，设计采用悬臂浇筑的施工方法，桥跨结构全部采用空中作业。该连续梁是京德高速公路全线重难点、控制性工程之一，共20个节段，墩顶0号块最大梁高达4.8米，混凝土方量为310方。

混凝土输送泵车、混凝土搅拌运输车浇筑现场

该工程具有工期紧、任务重、技术标准高、施工难度大等特点，中铁一局京德高速ZT7标项目部不等不靠，合理组织、超前策划，积极响应“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛活动要求，借着劳动竞赛活动的“东风”，充分调动起全体参建员工的积极性、主动性，以饱满的热情，投入后续施工生产当中，迅速掀起了施工大干高潮，高效、圆满完成劳动竞赛各项节点目标。

为确保此次0号块顺利浇筑，项目部组织召开了多次专题会议，从施工准备、试验设备、施工工艺、材料供应、安全质量控制到应急措施等多个方面做出了细致周密的交底和部署。浇筑前，对全体施工人员进行技术、安全、质检岗前培训，零距离传授0号块施工过程中常见问题的解决办法；浇筑过程中，项目部领导靠前指挥，现场督促，综合协调多方力量，与技术、质检、测量、试验、安全人员一起紧盯施工现场，对混凝土的生产、运输、浇筑、振捣、抹面等环节进行了全程跟踪、精细指导、严格控制，在保证工程质量的同时，确保整个浇注过程安全有序可控。

跨赵王新河连续梁首个0号块顺利浇筑，不仅完成了既定劳动竞赛活动节点目标，取得“抗疫情、保增长、大干100天”劳动竞赛开局阶段胜利，更为项目部后续连续梁浇筑施工提供了宝贵经验、打下坚实基础，进一步提振全体参建人员的精神气，争创京德高速建设排头兵。下一步，项目部将进一步优化、总结施工工艺，加快推进施工生产，确保实现主体工程年底完工目标。