广东省东莞市沙田镇港湾大桥东岸24号主墩承台混凝土浇筑完成

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全媒体记者 雷元全 通讯员 沙田宣/文

沙田供图

全媒体编辑 符德明

混凝土输送泵车、混凝土搅拌运输车浇筑现场

当前，沙田镇坚持疫情防控和经济社会发展“两手抓、两不误”，全力推动“五个提速提质”。

在全力推动城市建设管理提速提质方面，沙田想方设法帮助解决工程复工面临的人员、材料、防疫物资储备等难题，打好“交通大会战”，全力追赶港湾大桥等项目建设进度。加快打通进港中路等11条内外通道。

目前，港湾大桥东岸24号主墩承台完成浇筑，这标志着沙田“交通大会战”首战告捷。

3月17日上午7时许，随着最后一方混凝土从泵车倾泻而下，港湾大桥24号主墩承台顺利完成浇筑，标志着该大桥的主塔施工由水下转为水上施工。

港湾大桥工程完成了疫情复工节点，也标志着大桥的建设迈入了新阶段。24号主墩承台对港湾大桥整个桥梁起到重要支撑作用。东江水潮起潮落，主墩承台在江水中“劈风斩浪”，对防腐性能等提出了极高的要求。

为了保证施工质量和进度，主墩承台采用了钢吊箱施工。主墩承台由长74.12米、宽24.3米、高9米的大型钢吊箱包裹，能有效防止海洋环境的腐蚀，提高承台及桥梁耐久性，也可避免承台及桥塔在运营期间遭受船舶直接撞击所造成的损害，为大桥后期运营提供强有力的安全保障。

据了解，港湾大桥24号和25号主墩承台高度均为6米，承台分2层浇筑，第一次浇筑高度为2.5米，第二次浇筑承台高度为3.5米，浇筑方量累计将超过7300方。承台作为主塔基础，质量保证尤为重要。

据施工单位中交二航局介绍，“最大的施工难点是承台大体积混凝土温度控制，否则将出现裂缝风险，影响承台实体质量。”为保证此次顺利浇筑，沙田镇重点办与项目团队强化技术研究和温度控制，项目管理者加上一线施工人员100多人，不分昼夜连续72小时奋战，全程跟踪值守，为此次主墩承台的混凝土浇筑工作层层把关，有效确保了混凝土浇筑的连续性，为成功完成浇筑工作奠定了坚实基础。

港湾大桥路线全长2.922公里，总投资9.46亿元，是东莞市重点工程。建成通车后，将形成港湾新城、立沙岛精细化工园区到与沙田镇中心区直线相连的构图，对沙田经济社会发展将起到至关重要的推动作用，为国家战略开发“粤港湾大湾区”发展添上浓墨重彩的一笔。