中国首座铁路悬索桥：丽香铁路金沙江特大桥首个主塔首次混凝土浇筑完成

近日，由中铁大桥局承建的中国首座铁路悬索桥——丽香铁路金沙江特大桥首个主塔首次混凝土顺利浇筑完成，标志着丽香铁路金沙江特大桥由下部结构施工转为上部结构施工，大桥开始进入主体工程关键部位主塔施工周期。此次砼浇筑历时60小时，浇筑高度5米，共计浇筑混凝土1258立方米，为大桥的后续安全优质施工奠定了坚实基础。

据现场技术负责人冯天贤介绍，此次完成首次混凝土浇筑的是丽香铁路金沙江特大桥1号主塔，塔高194.5米，为大桥最高主塔，混凝土总量约21000立方米，采用液压爬模施工方法进行施工，是全桥的关键控制性工程之一。此次混凝土浇筑完成后，1号主塔墩首次混凝土的成功浇筑将为后续主塔施工提供有效的技术支持和施工经验。

为确保大桥首个主塔、首次混凝土的顺利浇筑，保证作业过程中的安全和质量，建桥工程师们提前做好了各种充足准备。据现场工程师王操城介绍：为了迎接胜利时刻的到来，为确保主塔首次混凝土的安全优质高效浇筑，项目部首先在人员配置合理安排，对施工技术人员进行了动员和分工；其次是对现场工程设备、钢筋模板系统以及道路交通系统等进行了全面检查，并制定了各种应急预案，为主塔首次混凝土的顺利浇筑提供了强有力的保障；最后根据相关规范要求，采取签证制度对工程各项技术指标进行了细致验收，对工程的主要受力构件进行了严格验算，确保首次混凝土浇筑完成后符合相关技术标准要求。

丽香铁路金沙江特大桥在位于云南省玉龙雪山自然保护区和哈巴雪山自然保护区之间，虎跳峡上游有3公里处，被誉为“最美天路”。大桥全长为882.5米，桥面距离江面约250米，是中国首座大跨度铁路悬索桥。大桥按照一级双线有砟电力牵引铁路、旅客列车行车速度120km/h设计，建成后将连接大丽铁路、广大铁路、成昆铁路，对改善云南西北交通、推动云南省旅游、水电、矿产等资源深度开发，加速实现云南西北跨越式发展具有重要意义。

目前，丽香铁路金沙江特大桥各项施工作业正紧张有序地进行，大桥四个大型嵌固式基础和四个隧道锚即将全部施工完成，钢梁正在工厂进行预制，大桥预计2020年5月完成全部工程施工。