潼荣高速濑溪河大桥箱梁混凝土浇筑完成

华龙网7月22日6时讯（特约通讯员 蒋文友 通讯员孟淑伟）7月21日，中铁二十二局四公司负责建设的潼荣高速濑溪河大桥现浇箱梁成功克服了坡度大、高温酷暑等难题，顺利完成混凝土浇筑。自此，该大桥工程由桩基施工全面转向桥梁施工。

潼荣高速龙岗互通濑溪河大桥分左右幅设置，桥梁中心桩号为K83+345.0，其中桥梁左幅全长130.5m，左幅桥面变宽，宽度变化范围为16.8~21.4m，右幅全长128.5m，右幅桥宽12.75m。

箱梁浇筑施工现场。特约通讯员 蒋文友 摄

本桥平面位于R=1238m的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向4%，纵断面纵坡1.1%；墩台径向布置。本桥跨越濑溪河，桥梁设计洪水频率为1/100，设计洪水位高程为376m，河流常水位高程为374.855m；全桥左右幅均设一联，桥梁孔径布置为4x30m；上部结构采用预应力砼现浇连续箱梁；下部结构0号桥台采用肋板台、桩基础，4号桥台采用U型桥台、扩大基础，桥墩采用柱式墩、桩基础。

项目部高度重视桥梁施工质量，组织公司、设计单位及监理单位多次现场研讨，并使用BIM技术对钢筋布局进行还原模拟。结合现场施工，对钢筋布设工艺进行不断调整优化，通过设计图纸与现场实际相结合，顺利完成钢筋绑扎。

混凝土泵车浇筑现场&工人精心养护。特约通讯员 蒋文友 摄

针对箱梁浇筑方量大，时间长的问题。项目部还专门组织召开浇筑前布置会议，各部门人员及时到位，物、料准备充足，各工序衔接有序，过程严加控制，确保顺利浇筑。

濑溪河大桥现浇箱梁浇筑完成，为上部结构全面施工打下坚实的基础，给后续施工提供宝贵施工经验与技术指导。也是主体工程建设取得的突破性进展，从此濑溪河大桥工程施工全面进入桥梁施工阶段。