中铁大桥局深中通道项目S07合同段右168-1首节墩身混凝土顺利浇筑

来源：中铁大桥局四公司

文图：孙建

编辑：王帮琴

审核：祁曙光

华南铁路交通

混凝土泵车浇筑现场

1月6日，深中通道项目S07合同段右168-1首节墩身混凝土顺利浇筑，该墩身是深中通道全线灌注的第一个墩身。

中铁大桥局承建的深中通道S07标段，陆域全长1.64公里，墩身共计121个。墩身均为钢筋砼板式墩，截面为六边形断面，墩身高度17米～36米。墩身钢筋采用“钢筋骨架工厂化预制绑扎，现场整体化安装”的工法，墩身钢筋按6米分节，主筋采用锥形套筒进行连接，墩身模板采用专业厂家生产的定型组合不锈钢模板，模板采用整墩配置。

针对项目第一个墩身灌注，项目部提出了“首件制”施工方案，从技术交底、模板拼装、混凝土灌注、原材料控制到拆模等各个环节，制定了严格细致的方案和监控措施。施工过程中，现场作业人员严格按照技术规范，认真落实每一项要求，不仅顺利完成了灌注作业，也为今后墩身施工树立了样板。

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。是连接珠江东西岸的重要通道。主体工程全长24.03公里，跨海长度22.39公里，含隧道、人工岛和桥梁工程，陆域长度1.64公里。大桥基础桩484根，承台 121个。