潮汕环线榕江特大桥主墩施工

7月9日，中交二公局一公司潮汕环线高速榕江特大桥南主塔107号主墩承台首次进行混凝土浇筑，成功封底。值得一提的是，此项施工为了与台风赛跑，赶在可能出现的特大汛期之前完成主墩承台施工。

潮汕环线高速第6标段提前谋划，精心组织。在顺利完成封底砼浇筑后，即刻转入承台施工进程。为了确保技术操控万无一失，确保施工安全和质量，项目部自下而上对实施性施工组织设计进行了审定优化，并同监理、业主会商后，特地邀请相关桥梁专家进行了方案的审查建议会，结合专家意见进一步修订和完善了方案，以指导实际施工操作。7月8日清晨5时正，南岸混凝土搅拌站准时开机。经过19小时的持续浇筑，完成了榕江特大桥107号主墩承台封底工程，其钢吊箱底板面积678.1平方米，水下封底厚度为1.4米，共计混凝土近976立方米。

此次南岸主墩承台的顺利浇筑，意味着榕江特大桥的施工已经正式转入主墩施工，对于按期完成全线控制节点起到了重要作用。