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2024年4月2日下午，中铁十局广湛铁路站前七标无砟轨道首件试验段底座板开始浇筑混凝土。根据施工安排，无砟轨道试验段施工将于本月内完成，经验总结后，将正式进入无砟轨道大规模施工阶段。广湛铁路路线自广州枢纽广州站引出，沿途经过佛山、阳江、茂名等市，终至规划湛江北站，正线长400.111km，设计速度350km/h。通车后，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达。

2024年3月22日6时45分，随着最后一车混凝土泵送浇筑完毕，倒班楼1首块顶板混凝土顺利浇筑完成，标志着中铁建工集团有限公司广州孚能科技年产30GWh动力电池生产基地（四标）项目一阶段性的胜利，历时37天，至此，项目总工程量已完成15%。本项目位于广州市黄埔区知识城改革大道以东，人才大道以北，办公楼建筑面积约18760㎡、倒班楼面积约24644㎡，门卫室约326㎡。

2023年12月8-9日，中铁五局承建的广州南沙2022NJY-8地块项目工地，机器轰鸣，泵车开动，C2#楼地下室底板混凝土沿着泵管倾泻而下，项目主体结构首个单项节点如期推进。据悉，广州南沙2022NJY-8地块项目是公司在广州地区重要发展战略的房建工程，项目总用地面积113543平方米，总建筑面积387020平方米。

2023年11月11日，大榄特大桥连续梁“0号块”历时十六时的奋战，混凝土浇筑顺利完成，标志着广佛西环城际铁路工程桥梁特殊孔跨上部结构施工正式拉开帷幕，这是广佛西环项目全线首个连续梁“0号块”浇筑。

2023年11月6日，由中铁广州局桥梁公司承建的广佛西环项目官窑西南涌特大桥，斜拉桥转体主墩承台完成混凝土浇筑。其中，采用转体施工的28号墩，转体重量达3.1万吨，转体角度50.7°，为华南地区斜拉桥转体重量之最，有“华南第一转”之称。

7月3日凌晨4点，经过48个小时的昼夜连续浇筑，中建西部建设广东公司广州厂以零堵管、零退料顺利完成4392.5方广建黄阁六期项目底板混凝土浇筑。项目位于广州市南沙区黄阁镇京珠大道东侧、黄阁大道南西侧。

近日，中交一航局城交公司承建的广州市轨道交通十二号线唯一采用矿山法施工的正线隧道——岭南广场至赤岗区间暗挖隧道仰拱浇筑全部完成，该隧道为广州市所有地铁跨度最大的台阶法暗挖隧道之一。

近日，广州白云棠溪项目二工区首联现浇梁顶板顺利浇筑混凝土，此联顶板混凝土浇筑方量为412立方米。白云棠溪项目线路全长约3.746千米，为广州白云站的配套道路。此次浇筑的现浇梁为3跨一联、单跨跨度32米连续梁，梁体顶板宽13米、高1.8米，采用C50混凝土，设计方量815.5立方米。

近日，随着广州地铁十二号线槎头车辆段A区最后一块盖板完成混凝土浇筑，标志着历经三年多时间奋战后，该车辆段最大区域盖板顺利竣工，为下一步的机电安装作业提供了条件。

近日，由鼎元资产公司参与投资建设的南方电网数字电网科技产业用房项目顺利完成首块大体积基础底板混凝土浇筑。此次底板混凝土浇筑面积4300平方米，混凝土浇筑量约3864立方米。

5月21日上午，由广州交投集团投资建设、中铁大桥局承建的南中高速洪奇门大桥合龙。珠江口上，一座彰显绿色发展的大桥再次横跨广州、中山两城，粤港澳大湾区互联互通按下“加速键”。

5月24日上午，由中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部建设管理、中铁大桥局施工的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥中山侧主墩桩基灌注完成，大桥两座主墩桩基混凝土施工全部完成，吹响项目全面大干“集结号”。

5月21日，广州增城项目荔新路与广园东复合立交E匝道沥青试验段顺利摊铺。项目位于广州市增城区新塘镇，荔新路与广园东复合立交是荔新公路、广园快速路、东华大道、站前路、环城路五路交叉的连接系，立交共设置21条匝道，道路长度约11千米。