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当地时间2024年3月24日，中国电建承建的老挝孟松600兆瓦山地风电项目2号场区WA225风机基础混凝土浇筑顺利完成，至此，该项目风机基础浇筑累计达100台。该项目由泰国业主投资，亚洲开发银行（以下简称ADB）牵头融资。项目团队积极响应ADB对生态环境和社会关系影响的要求，及时调整、优化施工方案及环保措施，赢得了ADB专家组的一致好评。

2024年3月25日，中交四航局岷江老木孔航电枢纽工程上引航道1--6#结构段首仓混凝土顺利浇筑。老木孔船闸布置于右岸，按Ⅲ级船闸设计，并预留二线船闸位置，船闸有效尺度为220米×34米×4.2米，可通行2×1000吨船队，全长约1310米。本次施工浇筑混凝土总计1173立方米，顺利达成了既定的任务目标。

2024年3月23日，黄河高速YZSG-1标顺利完成项目K145+183保铺分交左幅第一跨混凝土防撞护栏浇筑，项目全面进入桥面系施工阶段。为保证本标段防撞护栏首件顺利施工，项目经理部积极开展护栏试验段，对模板、原材料进场等严格把关，不断优化砼配合比，特邀业内知名专家现场指导，应用“三杆两模模架”、“护栏模板台车”、“养护专用海绵”以及“养护水净化设备”等工装，实现护栏浇筑全过程高质量管理。

2024年3月23日下午18:00，保利长大工程有限公司乐清滨海大道项目首片预制大箱梁成功浇筑混凝土。首片预制大箱梁设计跨径17m，实际预制长15.138米，高1.2米，宽5.409米，重达110余吨，较为特殊的是这种变截面单箱单室预制箱梁与下构属于两跨一联的排架刚构桥，预制长度小于墩身净间距，需先在预制场预制，等强张拉压浆后再运输至现场支架上架设，最后再进行中端横梁和湿接缝与墩身固结施工。

2024年3月22日，十五冶二公司贵冶酸库扩容项目首根工程桩桩基通过验收并顺利浇筑混凝土。据悉，该桩基初入岩深度为28.9米，终孔深度为32米，设计入岩深度为3米，实际入岩深度3.1米，经现场检测，各项标准均符合要求，验收顺利通过。随后项目部立即安排进行桩基浇筑作业。

​2024年3月23日，中交一公局海南廉政警示教育基地项目地下室混凝土浇筑顺利完成。海南廉政警示教育基地项目位于陵水黎族自治县椰林大兴四街北侧，项目总占地面积10701.5m2，项目总建筑面积9387.64m2，主要建设内容包括综合楼、配套楼、门卫室及给排水、排水箱涵、电气、道路、铺装、围墙、挡土墙、停车位及绿化景观工程等。

2024年3月24日，经过116个小时的连续浇筑，中铁四局济源至新安高速公路黄河大桥北锚碇锚体首层浇筑完成，此次浇筑为济新高速全线单次浇筑体积最大混凝土工程，浇筑方量达8100立方米。济新高速黄河大桥是世界首座单塔单跨地锚式回转缆悬索桥，全长570米，位于黄河小浪底水利枢纽上游30公里，王屋山-黛眉山地质公园内，其北岸锚碇位于河南省济源市。北锚碇设计总方量达7.3万立方米。

2024年3月23日，陕西路桥青海沙久公路工程2标项目2024年首根墩柱成功浇筑混凝土，为后续桥梁下部工序施工打下了坚实的基础，这也标志着青海沙久项目将进入全面大干、快干阶段。

2024年3月27日，由沪杭客专公司建设管理、中铁大桥院、中国铁设联合设计、中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥双主墩承台在同一天完成第一次混凝土浇注，标志着世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥建设取得阶段性进展。崇启公铁长江大桥3、4号主塔均位于长江中，每个承台高7.5米，面积相当于7个标准篮球场大小，浇筑混凝土总方量为1.65万立方米，需要分3次浇筑，承台钢筋密，共需钢筋2200吨。

2024年3月22日，随着最后一方混凝土入模，中铁建大桥局沪宁沿江高速铁路项目跨幸福河连续梁顺利合龙，为标段内首座合龙的连续梁。跨幸福河48米连续梁位于扬州市江都区大桥镇花荡村，处于架梁通道的关键线路上。自2023年9月12日连续梁首根桩基开钻，项目部稳扎稳打相继完成桩基、承台、墩身、连续梁节段施工，于2024年3月21日具备连续梁合龙段混凝土浇筑条件，并顺利完成合龙。