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2024年3月12日，由中国铁建大桥局承建的深江铁路11标项目迎来“开门红”，项目跨磨刀门水道主桥主墩首个承台混凝土浇筑顺利完成，标志着主桥正式进入塔座施工阶段，为后续施工夯实了基础。此次施工的承台长34米、宽26米、高6米，采用一次性浇筑完成，浇筑混凝土2475.2方，于1月13日正式施工，历时26天，为水上施工作业，具有过往船只通行量大、组织管理难度大、安全风险高、技术要求高等特点。

2024年3月4日，佛山地铁四号线4203标项目部大江社村站首座承台混凝土浇筑完成，为后续车站主体结构全面施工打下了基础。大江社村站为地上三层设备房外挂的高架车站，车站全长120米，共设计11座承台。本次浇筑的是11号承台，设计尺寸为6米*10.4米*2.5米，共浇筑混凝土175方。

2024年3月12日凌晨5点，随着最后一方混凝土倒入钢筋骨架，由西成客专陕西公司建设的康渝高铁3标岚河特大桥首个承台成功浇筑，标志着该桥建设由地下隐蔽的桩基工程施工转变为地上工程施工，同时拉开了项目桥梁主体工程施工的序幕。此次浇筑的3#墩承台，长19.8米，宽9.5米，高4米，浇筑混凝土600余方，用时12.5个小时浇筑完成。根据计划，岚河特大桥将于2028年建成，基本具备通车条件。

2024年3月8日晚24时，黄石市环投再生建材科技有限公司商砼分公司承接的城发·南岸春风项目地下室顶板浇筑工作顺利完成。此次浇筑作业历时19个小时，共计使用混凝土超过700立方米，标志着自2月9日黄石市城市发展投资集团有限公司成立自有运输车队以来首次完成大方量浇筑任务。现城发商砼运输车队拥有20辆先进的混凝土搅拌车、8台汽车泵、8台天泵。

2024年3月11日，西南交建第六直管宣富高速二分部首片液压T梁模板混凝土浇筑工作圆满成功。在严格遵循工程规范与质量标准的前提下，此次首片液压T梁模板浇筑采用了先进的液压模板技术，确保了模板的精确安装与稳定性。

2024年3月10日，中交一公局广西荔浦连线项目荔浦河大桥主墩墩身首件成功完成混凝土浇筑。此次浇筑的是8#主墩右幅荔浦侧（大里程）第一模，墩身截面尺寸6米*1.5米，墩高21.446米，设计标号C40，墩顶1米采用C55标号的混凝土，主墩采用封闭支架翻模结合架体施工。

近日（信息发布时间：2024年03月11日），由中交二航局实施、武港院新材料公司提供技术服务和外加剂应用的宁波至象山市域（郊）铁路工程南侧主墩桩基施工全部顺利完成混凝土浇筑。据悉，该段桩基桩径4米，单桩约1050立方米，共计28根，总方量约30000立方米。

近日（信息发布时间：2024年3月11日），中建西部建设西南有限公司廉江核电项目1号机组核岛外部基础C层混凝土浇筑任务。此次浇筑的核岛外部基础指CV底封头外侧、半径22.098米、标高89.180米/89.789米～100.000米范围内的钢筋混凝土结构，共分五层施工。C层混凝土浇筑累计方量为2419立方米。

2024年3月10日0时18分，徐州市公路工程总公司宁盐高速NY-YZ2标施庄中桥0-5#桩基混凝土浇筑完成。南京至盐城高速公路路线起自南京市六合区新篁北，接已建成的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市获垛镇，接已建的盐靖高速公路和拟建的东台至兴化高速公路，项目路线全长126.6公里。

2024年3月11日12时11分，国道108线改建工程项目预制梁场成功浇筑首片预制T梁。此次浇筑的首片预制T梁，梁边长30米，底宽0.5米、顶宽1.7米、高2米，混凝土设计方量31立方米，梁重约75吨。

2024年3月11日下午，随着最后一方混凝土入模，中铁二十四局沪渝高速改扩建01标首片预制箱梁浇筑完成，迎来了复工复产后的第一个节点。据悉，该工程共有箱梁340片，总方量达12900余方，生产周期预计至今年10月，计划6月进行首片箱梁架设工作。沪渝高速是皖江地区东向对接长三角的重要出口通道，对实现长三角一体化、长江经济带、中部崛起等发展战略有着重要意义。

2024年3月7日，经过二十多个小时的混凝土浇筑作业，广西石化炼化一体化乙烯项目部苯乙烯抽提单元的脱C8塔、抽提蒸馏塔和溶剂回收塔的联合基础承台浇筑工作圆满完成。此次浇筑的承台长30.7 米，宽13.2米，厚2.5米，采用C35混凝土，设计混凝土方量高达1013.1立方米。

2024年3月7日，世纪工程广西平陆运河企石枢纽船闸下闸首首仓混凝土顺利完成浇筑。企石枢纽是平陆运河规划三座梯级中的第二座梯级通航建筑物为双线5000吨级省水船闸，最大运行水头为27米，企石枢纽船闸主体结构包括上闸首、闸室段，下闸首、三级省水池等，此次混凝土设计浇筑方量为2821方。

2024年3月5日，福州长乐机场综合交通枢纽地下市政配套工程F2/F3线国铁站首段底板（长24.9米，宽19.1米，厚1.4米）混凝土浇筑完成。另悉，南、北进场路完工后，将实现出发旅客机场高速至航站楼无信号灯快速通行。长乐机场综合交通枢纽配套工程位于长乐机场既有T1航站楼与规划建设T2航站楼之间，总投资43.44亿元，包括建设北进场路、南进场路以及南、北进场路连接线地下市政配套工程3个部分。

2024年3月9日，随着最后一车混凝土浇筑完成，由中铁九局承建的徐民高速单曹段一标段项目顺利完成全线首墩K10+028通道桥2-0#墩柱的浇筑。徐民高速单曹段一标段线路全长20.9Km，填方381万m³，桥梁23座，预制梁1968片，涵洞73座，首墩桥梁为K10+028通道桥，此桥共计8根墩柱，墩柱直径为1.2m，采用模板法浇筑混凝土。