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中铁大桥局承建的湛江市调顺跨海大桥90号主墩承台混凝土浇筑完成

发表时间:2019-08-14 16:32来源:湛江新闻网

项目相关:广东省混凝土>湛江市混凝土

来源:湛江晚报

作者:记者林艳芳 通讯员何翠萍 刘航 周文韬

湛江新闻网


8月4日晚上10点,经过施工人员两天两夜的连续奋战,由中铁大桥局承建的调顺跨海大桥90号主墩承台混凝土浇筑顺利完成,标志着主桥建设全面进入水上施工的可视化施工阶段。


记者在调顺跨海大桥90号主墩的施工现场看到,作业人员正在操作混凝土泵车罐车等各种机械设备,车辆往来穿梭,有条不紊地对承台进行着混凝土浇筑。


据了解,调顺跨海大桥90号主墩承台为“巨型哑铃型”结构,截面是矩形四角倒椭圆边,高6米,接近4个篮球场大小;两侧承台之间设一道系梁,系梁长17.55m,高4m,共需浇筑混凝土6854方。据相关技术负责人介绍,调顺跨海大桥位于湛江湾上,属海洋气候,为了保证调顺跨海大桥成为百年优质工程的目标,大桥建设全部采用高性能海工混凝土。


混凝土输送泵车、混凝土搅拌运输车浇筑现场 - 中铁大桥局承建的湛江市调顺跨海大桥90号主墩承台混凝土浇筑完成


混凝土输送泵车混凝土搅拌运输车浇筑现场


其中承台作为大桥承上启下的重要结构,更是采用梯度混凝土浇筑,即内外使用不同的混凝土材质,里层为一般的海工高性能混凝土,外层则是在海工高性能混凝土中添加疏水化合孔栓物,能够有效防止海水腐蚀。承台浇筑过程中持续高温,为降低混凝土原材料的温度,项目部积极设置制冷却设备,监控水泥、石头和水的温度,降低水化热,严格把握混凝土入模温度,保证其良好的耐久性和承台浇筑质量。


项目总工程师戴军翔说道:“借鉴91号承台浇筑完成的经验,施工人员战高温、斗酷暑,在70多度的钢围堰中想方设法地优化工艺流程、提高工作效率。从钢筋安装到承台浇筑结束,原本正常工期需要两个月完成的任务,仅仅用了二十多天的时间,大大缩短了工期,为大桥接下来的下横梁施工奠定了坚实基础,下横梁预计于今年年底完工。”


调顺跨海大桥主墩承台施工的全部完成,是大桥建设取得阶段性胜利的重要标志,宣告红门根基已牢牢筑稳在湛江湾上。接下来,该项目部表示将继续秉持中铁大桥局快速化施工理念,抢抓工期,有序推进工程整体施工进度,努力把调顺跨海大桥打造成为一项精品工程。