贵南高铁项目澄江双线特大桥180m连续梁39#主墩承台混凝土浇筑完成发表时间：2019-03-25 10:46来源：中铁北京局精品贵南 作者：杜静 付勇 中铁北京局精品贵南 3月21日早上7：00，历经35个小时的奋战，贵南高铁GNZQ-1标澄江双线特大桥（91.3+180+91.3）m连续梁39#主墩承台大体积混凝土浇筑完成，该处拱加劲连续梁是贵南高铁全线最大跨度，也是局内同类型桥梁第一大跨。 澄江双线特大桥39#墩为180m连续梁主墩，该墩承台设计尺寸14.4×24.8×5m，混凝土方量1785.6方，跨越岩溶地质，对大体积混凝土浇筑工艺及温控有极高的要求，为标段重点控制性工程。
为保证施工质量，在钢筋绑扎过程中采用劲性骨架支撑，施工前对模板的强度、刚度及稳定性进行简算，严格执行混凝土安全及技术交底，充分考虑临时工程的预留预埋。养护期间专人进行定时测温、内循环水降温、表面保水覆盖，确保成品内实外美。 贵南高铁澄江双线特大桥大体积主墩承台的顺利浇筑，吹响了贵南高铁向180m连续梁墩身及上部结构施工全力冲刺的号角，极大的鼓舞了项目职工的士气和信心，必将以饱满的热情，保质保量的完成建设任务。 1、凡本网注明“来源：砼牛网（hunningtu.com）”的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为“来源：砼牛网（hunningtu.com）”独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源“来源：砼牛网（hunningtu.com）”。违反者本网将依法追究责任。 2、本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 3、如本网转载稿涉及版权等问题，请作者来电或来函联系（电话：17603012040，邮箱：1964998204@qq.com）。 2024年3月25日，中铁五局上海南汇支线项目新汇制梁场首榀箱梁成功浇筑混凝土，标志着上海市市域铁路最大制梁场正式进入箱梁预制生产阶段。上海南汇支线项目承担着全线535榀箱梁预制、架设及桥面系施工任务。此次浇筑的首榀箱梁为双线32m曲线梁，长32.6米、宽10.8米、高2米，设计使用混凝土约215.3方。
2024-03-29
2024年3月24日上午，历经29个小时连续作业，由中铁八局三公司承建的贵阳市太金线道路工程项目南明段一期1标段太慈桥高架桥14-17号墩预应力混凝土现浇梁顺利浇筑完成，至此该桥预应力混凝土梁已全部浇筑完成。该联梁宽24.7米，长90米，分为3跨进行浇筑，混凝土用量达1700立方米，采用支架现浇法施工，属于大体积混凝土浇筑。
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2024年3月22日，中建新材陕西销服小组助力西安市泾河新城智谷科创园（二期）EPC工程总承包项目T2筏板浇筑。浇筑混凝土方量8165方，较计划时间提前11个小时完成，全程无堵管、无投诉。智谷项目是陕西省重点工程，位于西咸新区泾河新城泾河湾院士科创谷核心区域，是集商业、办公、酒店于一体的大型综合体，项目建成后能为入驻企业提供科技研发、商务办公、生活社交、品牌展示、交流合作及政策申报等服务。
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近日（信息发布时间：2024年3月25日），和襄高速公路全线最高墩——西淠河3号大桥3号主墩顺利浇筑混凝土。西淠河3号大桥3号主墩高72.89米，桥址处地貌单元属于大别山中低山区，微地貌为侵蚀高起伏山，河宽约60米，水深约2.5米。和襄高速项目建成后，将促进南京都市圈、合肥都市圈和武汉都市圈的交通联系，强化合肥、六安与关中平原城市群的互联互通。
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2024年3月23日，由中国铁建大桥局施工的西延铁路西安联络线项目港务制梁场全线首榀预制箱梁混凝土浇筑完成，西延铁路西安联络线项目港务制梁场总占地总面积约176亩，该梁场承担着全线范围内的425孔箱梁的制运架设任务。梁场内设置了制梁台座9个，双层存梁台座43个，单线存梁台座51个，最大存梁能力达到了188孔。按照计划，银武连接线特大桥（跨大西郑西客专段）预计2024年5月进行箱梁架设。
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