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广东省混凝土浇筑新闻动态
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5月12日,随着最后一仓顶板混凝土浇筑完成,佛山地铁三号线工程3204-2标北滘站主体结构顺利完成封顶。车站为地下两层岛式车站,主体结构总长215m,基坑最大宽度25.1m,最大深度为16.23m。

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5月14日凌晨3时,历经8个小时,中铁二局深圳公司珠海崇达项目顺利完成首块高大支模顶板共683方的混凝土浇筑工作。

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5月14日21时,珠海横琴项目#10能源站基坑支护第二道支撑梁顺利浇筑完成。本次混凝土浇筑370m³,该支撑梁混凝土施工共计908m³,分为三次进行浇筑,本次浇筑为最后一次浇筑。

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5月10日上午,在建的顺德菊花湾大桥上,佛山市顺德区副区长陈旋宣布合龙开始,混凝土搅拌车立马启动,混凝土泵车用62米长的泵管把混凝土浆浇筑到大桥合龙点,约半小时完成。预计今年10月份通车。

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5月10日,经过近4个小时的连续奋战,由中交二航局承建的深圳地铁6号线支线一工区翠新区间高架段首个8#承台顺利浇筑完成,承台设计尺寸为7.4*5.5*2.4m,共计浇筑混凝土97m3。

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5月4日晚22点,中国二冶广东分公司深圳太子湾项目开始进行5层梁板混凝土浇筑。5月6日早8点,历时34小时的混凝土浇筑顺利完成。本层施工共计绑扎钢筋141吨、支设模板4463㎡、浇筑混凝土810m³。

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4月28日上午,深能河源电力2×1000MW燃煤发电机组工程#4锅炉基础顺利完成第一罐混凝土浇筑。项目主体工程于2019年2月28日正式进入施工阶段,第一台机组计划于2021年7月28日并网发电。

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4月23日,深圳地铁6号线支线一工区项目翠新区间明挖段第一块底板顺利浇筑完成,共计浇筑混凝土360方,历时15个小时。

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4月30日,佛山地铁三号线工程兴业路站在历经14小时作业后顺利完成了首块底板浇筑,本次共浇筑混凝土597方。兴业路站车站全长193.1米,标准段宽为19.9米,建筑面积约13664.2平方米。

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2019年4月25日凌晨3:00,江门站项目既有线西侧高架候车室+8.8m最后一块结构板混凝土浇筑顺利完成,标志着站房主体结构施工进度取得重大突破。

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4月19日上午,佛山地铁三号线工程3201标大墩站二期顺利完成了首仓底板的混凝土浇筑施工,拉开了大墩站二期主体结构大规模施工的序幕。

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4月17日2点58分,2台48米的混凝土输送泵车的布料臂架伸入广州市轨道交通七号线一期工程西延顺德段03标南涌站基坑底部,开始浇筑南涌站最后一块底板混凝土。

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4月22日凌晨,佛山地铁三号线工程太平站最后一块顶板历经12小时,完成混凝土浇筑作业,顺利实现结构封顶,太平站也成为三号线工程第6座封顶车站。该车站长209.6米、站台宽11米,标准段宽度19.7米。

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4月18日凌晨3点,工人在最后一块模版上进行混凝土浇筑。广东省高速公路有限公司怀集至阳江高速公路海陵岛特大桥主桥右幅成功合龙,为下半年实现全线右幅贯通打下基础。

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4月19日,广东省珠海市香海大桥项目TJ4标2#预制梁场首片30米简支箱梁正式混凝土浇筑,经过4小时的连续奋战,首片箱梁成功浇筑完成。

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中国混凝土浇筑新闻动态
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2019年5月16日,国家电投集团山西新能源有限公司云雾峪风电项目三期工程首台27#风机基础混凝土浇筑顺利完成,项目工程正式进入主体施工阶段。

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5月15日上午,经过6个小时的有序施工,安岚高速AL-C11标爱国三号桥首片箱梁浇筑成功。此次浇筑40米箱梁为爱国三号大桥左幅边跨中梁,浇筑成型历时6小时,共浇筑混凝土57立方米。

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5月14日,中国铁建中铁十五局集团二公司西藏昌加项目野堆二号特大桥右幅桥面铺装首件工程正式混凝土浇筑,拉开了全线桥面施工的序幕。

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5月15日,在合郢花园项目部,最后一辆混凝土搅拌车的C35混凝土,通过混凝土泵车缓缓被浇筑到筏板区域。历时25小时、同时浇筑完成3-8区地库区域和16#主楼区域两块筏板,总计浇筑量约2300m³混凝土

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5月13日晚上9点,连云港港徐圩港区四港池43号-45号液体散货泊位工程消控楼平台完成首层混凝土浇筑,浇筑方量593立方米,标志着该项目现浇工作的全面展开。

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5月15日,内蒙古汇能集团长滩发电有限公司2×660MW新建工程C标段2号间冷塔X柱第一方混凝土开始浇筑,标志着2号间冷塔全面进入主体结构施工阶段。

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5月15日上午11点,十五冶一公司华新水泥黄石项目水泥库2#环形基础浇筑完成。2#环形基础含有近百吨钢筋,需浇筑1750m3混凝土,此次浇筑是继4#、3#环形基础顺利完成后的又一次大体积混凝土浇筑。

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5月14日,随着徐州地铁6号线预留工程徐州东站站南基坑最后一仓顶板混凝土浇筑完成,该站主体结构顺利实现封顶。车站主体结构总长347.15m,宽度17.8—33.6m,结构高度16.67m。

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5月12日,随着最后一仓顶板混凝土浇筑完成,佛山地铁三号线工程3204-2标北滘站主体结构顺利完成封顶。车站为地下两层岛式车站,主体结构总长215m,基坑最大宽度25.1m,最大深度为16.23m。

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5月15日17时,中铁北京工程局盐通铁路指挥部一分部承建的跨旧204国道连续梁边跨合龙段成功混凝土浇筑,标志着盐通铁路一分部的控制性工程—跨旧204国道连续梁主体工程顺利完成。

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5月12日,衢州市沿江公路工程常山段项目湖口大桥预应力盖梁首件成功浇筑。湖口大桥4号墩盖梁长16.8米,宽2.3米,高1.9米,设计C50混凝土67立方米。

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5月16日,从榆能化填平补齐工程聚烯烃项目部获悉,填平补齐工程LDPE/EVA装置高压二次机设备基础上部结构经过16小时50分的连续奋战后顺利完成混凝土浇筑工作。

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5月14日,川南城际铁路控制性工程三元多线特大桥4×33米道岔梁顺利浇筑完成,梁体全长133.5米,混凝土设计方量约2195立方,四川卫视、内江电视台进行专题报道。

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5月16日上午,国道205北段改建工程—子牙新河特大桥首片30米箱梁预制板开始进行混凝土浇筑,这标志着子牙河特大桥正式进入箱梁浇筑施工工序。

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5月8日,广东院勘察设计的三峡新能源阳西沙扒海上风电场工程陆上集控中心浇筑第一罐混凝土,标志着该项目陆上部分建设正式全面开工。

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